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山地自行车

阿根廷山地自行车|我们沿着一条被遗忘的铁路线进入沙漠

没有单轨,没有弯道,没有缆车,只有一条一米宽的旧线消失在地平线上

Dan Milner提供的文字和图片

“死亡是有脸的”,这句标语被涂抹在一个庄严的头骨和交叉的骨头上,上面装饰着一个我们美元符号。这幅涂鸦被印在Humahuaca中心广场一栋老建筑的石雕上,我将其解读为对美帝国主义阴暗面的公开警告,美帝国主义长期以来一直与拉美政治纠缠不清。

当我在心里重复着这些口号时,一个矮小的安第斯土著妇女从我身边匆匆走过,她低着头,目光转向别处,没有注意到我喊的口号。她有工作要做,还要卖旅游小玩意。谁能责怪她呢:这里的生活并不容易,从来都不容易。

我想知道这位女士是否知道这些涂鸦,她是否同意,她是怎么想的。我想知道她是怎么看待我们的——四个灰头土脸、脏兮兮、晒得黝黑的外国佬,跨在最先进的技术上山地自行车,或者即使她在乎。有那么一刻我感到不安。毕竟,正是这一地区的经济困难孕育了我们的基础骑自行车探188金宝搏有app吗险北贝尔格拉诺铁路,这条曾经繁荣的工业杰作,如今却被金钱抛弃了。

“这里的生活并不容易,从来都不容易……”

我们沿着这条铁路线骑了三天,把米轨铁路变成了冒险的单轨,终于到达了Humahuaca。这听起来像是一次不太可能的山地车之旅——它可能应该被归为“山地车历史上最大的错误”,但在很大程度上,它是有效的。

100公里的路程中,我们追踪着这棵锈迹斑斑的昨日遗迹,它穿过了一片布满仙人掌的干旱土地。我们驾驶着车轮绕过了上千丛带刺的灌木丛,把铁路上破旧的铁桥当成了食谱中的另一种成分,这个食谱已经包括了35摄氏度的高温和3500米高空的肺嘎吱作响。现在,抵达我们选择的终点,胡瓦卡,我们有时间反思我们的1188betasia

时间倒回五年前,你会发现我正从租来的汽车的窗户往外看,我们正飞驰在这片沙漠上。后座上到处都是拆卸下来的自行车,仪表盘上显示着一份手绘的可能的路线地图,这是租车的人潦草写下的,显然他“喜欢”山地自行车。那时我正在去伊鲁雅(Iruya)的路上,伊鲁雅是一个小村庄,隐藏在一条4000米山口另一边的路的尽头。

但就像大多数冒险一样,当我们在旅行188金宝搏有app吗目标上打勾时,其他的东西却上升了,取代了它们,成为了“下次”的清单。那时我就知道,当我透过窗户凝视着几座标志性的锈迹斑斑的老铁路桥,它们在铆钉建筑的模糊中闪过,我就会被我从未想过的最不可能的山地车冒险所吸引——骑上一条有一个世纪历史的废弃铁路。188金宝搏有app吗

“那时我就知道,当我透过窗户凝视着几座标志性的生锈的老铁路桥时,它们在铆钉建筑的模糊中闪过,我就会回来……”

五年后,一切都已步入正轨,而现在,我踮着脚尖走过同样的铁路桥,同时尽量不往下看脚下50米深的裂缝。在我身后,我能听到同伴Tibor Simai、Hans Rey和Rob Summers鼓励的喊声。在我前面——如果我能走到那么远的话——是坚实的地面和安全的。“我从来就不是恐高症患者,”我阴沉地嘟囔着,小心翼翼地往前走,一边努力控制颤抖的膝盖,一边紧紧抓住自行车。

我没有人可以抱怨——这件事1188betasia 是我的主意,只有我的主意。但似乎,还有其他人和我一样,对什么是有趣的自行车骑行有扭曲的感觉,为此我很感激。至少作为一个团体,我们可以跳过桥,轮流谁先过下一座桥。这听起来不太像让人安心的事,但当你乘坐的是一条建于1908年、过去四分之一个世纪都没有维修过的铁路时,不用一直做小白鼠也不错。

我们穿过了70米长的两座桥,重新集结起来,一边喘着气,一边感谢我们能活下来。由于这是一条铁路,我们的旅程几乎是平坦的山地自行车可以。但从阿布拉潘帕(Abra Pampa)出来的第一天,我们径直进入了一个平缓但无情的上坡,这与强烈的逆风相结合,再加上我们对海拔高度的不适应,我们的速度下降了很多。

这是一个简单的概念,铁路切断了从A到B的最短路线,并沿着阻力最小的路线,吸引了我的想法。但现在我觉得亏了。我们的头两个小时成了折磨人的苦差事。

188金宝搏有app吗冒险通常充满了惊喜、奖励和身体上的打击,以至于你所尝试的事情的情感冲击通常只有在事后才会击中你的家。当你有时间去思考的时候,通常是腿累了,手里拿着啤酒坐着的时候,成就感和对什么、在哪里、怎么做的认识才会到来。这次冒险也是如此。188金宝搏有app吗

“我们的头两个小时变成了折磨人的苦差事....”

即使是在铁路线上骑行,这种看似简单而平坦的东西山地自行车会嗤之以鼻的想法,我们的冒险很快就变成了全身沉浸在身体和精188金宝搏有app吗神的挑战的海洋。

当我们停下来走过我们的自行车在这条现在已经多余的轨道上架设了许多铁丝网的第一道栅栏上,我们正在做的事情似乎与正常情况如此脱节,以至于很难接受。我们没有可识别的参照点——没有高山单轨没有转弯处,没有缆车。相反,在我们面前,一条一米宽的线继续在没有树木的土地上稳步爬行,直到消失在地平线上。而在我们的左右两侧,巨大的红色岩石露头使我们显得矮小。这崎岖不平的风景令人振奋,但同时也令人谦卑。

气温飙升,每座桥下面都是尘土飞扬的小溪,在这里你绝对不会被抓到。在我们西边的某个地方,有9号公路,沿着这条路,柴油烟雾喷涌而出的公共汽车往返于南部的胡胡伊和北部的玻利维亚边境之间。这条沥青生命线已经取代了铁路的重要性,如果一切变得过于复杂或铁路完全消失,它将成为我们的逃生路线。这是我们希望不会发生,但又不能确定的事情。

“气温飙升,每座桥下面都是充满灰尘的小溪,在这里不可能被抓到……”

复杂和未知是什么1188betasia 都是关于。是结果的不确定性使它变得简单山地自行车成一个1188betasia .和我们的1188betasia 充满了未知。我花了几个月的时间研究这条铁路,在谷歌地球上绘制路线,计算它在地面上的可行性。我在网上搜索可能发生的事情的线索,试图评估我们是否会成功,它所经过的土地是否被农民吞噬,我们是否会被我们遇到的第一群愤怒的农场狗赶回去。

但我却空手而归。我在家里昂贵的高科技装备都无法让我为我们将要发现的事情做好准备。似乎没有人对北贝尔格拉诺铁路的现状有任何报道。但如果不出意外的话,我们将是第一批尝试沿着它行驶的人,至少如果人们相信互联网的沉默的话。

当我们沿着铁路线前进时,这条铁路曾经但现在被遗忘的宏伟景象映入我们的眼帘。在它建成之后,在公路被创造出来之前,它代表了穿越这些强盗出没的山丘的最快和唯一安全的方式。火车代表着进步,根据阿根廷的阿韦亚内达总统,在他19世纪70年代的领导下,铁路获得了立足点,除此之外,还包括“工业、商业、艺术、科学和诗歌”。

19世纪80年代末,一个庞大的铁路网络开始横跨阿根廷北部省份,稳步向北延伸至玻利维亚边境。一些被卖给了英国人,另一些则是在所有权变更和国有化计划的狂热中从法国人手中买来的。在世纪之交,铁路是一项大生意。

但时间在流逝。现在,另一只不幸的羊驼般的骆马被太阳晒白的骨头散落在铁轨上,这是这无情景观的另一个受害者。我们骑着自行车经过废弃的车站,它们的外墙被风化了,现在是一幅脱落的油漆马赛克。慢慢地,沙漠正在吞噬我们短暂的驯服尝试。沉睡者消失在沙堆下,电线杆成了织布鸟的筑巢地。

在特雷斯克鲁塞斯的小村村里,曾经用来给蒸汽机车补充水的车站水箱仍然保留着,但现在闲置着,干涸了。车站的站台寂静无声,成为经济变化的受害者,人们把注意力转向了高速公路上一个肮脏的公交车站。铁路几乎被遗忘了,我们自己拥有这条铁路,只和成群的美洲驼共享这条铁路。不知道他们会有什么反应山地自行车每次遇到赛道时,我们都被迫从赛道上跳下,沿着岩石堤岸走下,在50米后重新加入赛道。我们的1188betasia 充满了意想不到的款待。

整整三天,我们的前轮穿过了一个有车轴那么高的灌木林,这片灌木林试图从曾经强大的铁路手中夺回这片狭长的沙漠。我们在灌木丛中曲折前行,寻找我们自己版本的单行道,在阳光炙烤、坚硬如混凝土的泥土中颠簸每一个起伏,以获得额外的动力。

铁路枕木每走几百米就走一段路,在这个树木稀少的贫困地区,当地人把枕木改成了建筑材料。我们穿过宽阔的高原,经过偏远的山顶墓地。我们爬上平缓的斜坡,穿过壮观的联合国教科文组织文化遗产Quebrada de Humahuaca,这是一个崎岖的山谷,山坡上是一片红色和橙色的火焰。

最后我们来到了Humahuaca,这个充满活力的小镇将我们带回了现实。在这里,我们回头看了一眼作为我们家已经三天的铁路;这让我们了解了另一个时代。

繁荣和萧条,国有化,私有化和经济崩溃一直是我们铁路的故事,也是整个地区的故事。经济作物、烟草、甘蔗和石油在塑造当地人的生活以及他们的经济成功和困境中发挥了作用。但当我们在胡马瓦卡的鹅卵石街道上自由穿梭时,我们意识到我们周围的生活还在继续:人们匆匆赶到市场,其他人在街角闲聊。

“繁荣与萧条、国有化、私有化和经济崩溃一直是我们铁路的故事,也是整个地区的故事。”

我们住进一家小酒店,点了马黛茶,然后是啤酒,这个小镇经历了经济的繁荣和萧条。街道上挤满了背包客和游客,他们购买小饰品,预订吉普车游览五彩缤纷的克布拉达。旅游业为这个小镇的经济未来带来了一些希望,但它的铁路已成为历史上被遗忘的一章。

有人说要重振它,重建堤坝,加固倒塌的桥梁,但看到它年久失修的状态,我们认为这是一个非常渺茫的机会。我们为这个阿根廷历史上过去时代的遗迹举杯。现在它所能提供的是最不寻常的山地车探险188金宝搏有app吗我们中任何一个人都能做到。

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自己动手吧:

原始地图来自:国家在线项目

得到:

你可以从布宜诺斯艾利斯飞往胡胡伊省首府圣萨尔瓦多。阿根廷航空(Aerolineas Argentinas)的定期往返航班起价为250英镑。

TAM航空公司从伦敦经圣保罗飞往布宜诺斯艾利斯的往返航班起价680英镑,英国航空公司直飞往返航班起价1081英镑。

自行车和导游:

作为第一个乘坐铁路线的人,丹的团队是自己引导的,但得到了Jujuy en Bici (jujuyenbici.com.ar),他们可以在该地区组织多日自行车导览,包括自行车租赁、安全装备和住宿。

为最新的旅游和价格检查jujuyenbici.com.ar / en / precios

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