Adam Woodward文字/ Liz Seabrook图片
像每一次伟大的冒险一样，我们的冒险188金宝搏有app吗并不完全按计划进行。就像这些事情一样，它开始于一个投机性的赌注——一个我们在被误导的过度自信的时刻给自己设定的自发挑战。我们想要回答的问题是:任何人都可以参观吗?更具体地说，两个没有经验和训练的白痴能骑上自行车就走吗?
免责声明:我们都是自行车爱好者，如果不是巅峰状态，我们的身材也都相对不错。但任何在伦敦这样的大城市生活和骑自行车的人都会告诉你，当你大部分时间都骑在两个轮子上，躲避公共汽车、出租车和总是从a点到B点的行人时，适当伸展腿部的机会是有限的。
参加长途自行车旅行的想法吸引了我们共同的冒险精神，所以尽管有一些琐碎的疑问和一些需要尽早解决的基本后勤问题，我们还是说，去他的吧。188金宝搏有app吗
这是个仓促的决定。我们离开了。
从一开始，我们就知道旅行和城市骑行是两码事，因此，我们觉得选择一个在我们分配的八天时间内切实可行的目的地很重要。
去年夏天，我爱上了哥本哈根，在那里度过了一个星期的假期，我很好地理解了为什么自行车是这座城市36%的人口首选的交通工具。
除了知道我们会有很好的同伴外，我们还进一步被一个与我们习惯的明显不同的城市自行车基础设施的概念所动摇。目标已经确定，剩下的就是想出如何到达那里的小问题。
我们绘制好了路线(骑行计是我们选择的应用程序)，打包好了背包，系好了头盔，在一个温和的9月下午，我们上车出发了，距离我们的目标有630英里。我们俩都背着大约15公斤重的衣服、备件、应急口粮、睡袋和一个充气双人帐篷。
在忽略了有人关于在自行车前后分担重量的建议后，我们在埃塞克斯切姆斯福德附近的a级公路网络上学到了宝贵的第一课。
我们把普通的单速自行车换成了一辆70年代的钢架旅游车，这是由布里斯托尔自行车项目(Bristol Bike Project)的好心人翻新的，这是一个维修和安置自行车的社区计划。这使得骑行更坚固、更舒适，但由于臀部承受了所有的重量，在最初阶段保持平衡是最大的挑战。
正当太阳开始落在地平线以下时，我们到达了旅程第一段的终点。在哈威奇和荷兰钩之间过夜的轮渡，让我们有时间休息，并反思一下平静的第一天。
第一天真正让我印象深刻的是进入未知世界的感觉。我从来没有在伦敦市中心一次骑行超过几个小时，一想到要在一天内骑行75英里的英国乡村，我就既兴奋又有点紧张，但实际上，第一天的骑行是轻而易举的。
我们可以将其归结为缺乏经验，或者——也许更准确地说——无知，但决定我们如何安然度过那一天的一个重要因素是，我们的身体并不知道更好的情况。我们就这么干了。
虽然第一天空中打击的胜利给了我们前进的动力，但我们很快意识到，事情将变得更加艰难。从身体上讲，除了一些疼痛，我们在接下来的几天里过得很好。说我们有了足够的耐力还为时尚早，但饥饿是存在的，身体仍然愿意。
然而，我们没有考虑到的是，巡演会让人精神枯竭。在这方面，好天气起到了帮助作用——在整个旅行中，我们只需要穿一次Otto Ponchos雨衣，而我们的Plume挡泥板则整齐地盘绕在马鞍下——但如果你以前从未旅行过，有时即使温暖的阳光照在你的皮肤上也不足以抵消开始出现的倦怠感。
荷兰是世界上最平坦、最适合航行的国家之一，你可能会想骑车穿越，但如果你试着连续几天骑行70到80英里，你会原谅你没有停下来看看你经过的每一个风车或郁金香田。这并不是说这里的风景特别平淡或没有灵感，而是过了一段时间，背景风景开始变得循环，就像从老卡通中剥离出来的东西。
此外，我们每天晚上都要搭帐篷——通常是在偏僻的廉价地点——第二天一大早又要上路，我们很快就意识到为什么旅行被认为是一种独特的令人疲惫的训练。
即使你搭的是一个简单的帐篷，就像我们使用的Heimplanet Wedge一样，即使你睡了一整晚，这种游牧的日常生活最终也会付出代价。
如果所有这些都开始让你打消骑自行车的念头，那么现在是时候强调旅行带来的巨大成就感了。
不管你去旅行的原因是什么——是为了慈善，还是像我们这样纯粹的休闲——在数百英里的乡村自行车道、茂密的林地小径和树叶繁茂的郊区大道上穿行，背后有风，这种兴奋感在某种程度上让低靡显得微不足道。
如果把我们的旅行说成是一次精神和身体耐力的测试，那将是一种误导，但即使没有什么准备，沿着只绘制了部分地图的路线行进(如果你像我们一样买不起时尚的GPS系统，最终不得不使用手机导航，强烈建议使用前栏支架)，我们也丝毫没有觉得自己吃得太多。当然，一路上有几次眼泪和发脾气，但这值得吗?绝对的。
只有当你离开英国严酷的自行车道时，你才会开始意识到欧洲大陆对自行车的集体态度是多么进步。
第四天，我们在田园诗般的明星堡村庄布尔坦日(谷歌it)短暂停留后，穿过边境进入德国。接下来的两天，我们看到了更引人注目、更令人振奋的风景，也有机会在德国第二大城市汉堡过夜。
在我们旅行的这个阶段，已经经过了中途，我们开始意识到骑自行车在欧洲大陆上是日常生活的重要组成部分。如果说荷兰是这方面的黄金标准，那么德国也不甘落后。
德国的高速公路和较小的联邦公路几乎总是以指定的自行车道为边缘。这对于保持你的平均速度是很好的，但也有一个缺点——让重型货车和其他司机连续30英里从你身边呼啸而过并不是很有趣。另一个重要的收获是:明智地规划你的路线。
在第七天结束的时候，我们已经到达了丹麦的南端，筋疲力尽，但按时到达。就在这个时候，天气——以及我们的旅行——出现了轻微的恶化。
我们刚在Maribo郊外一个风景如画的湖边露营地安顿下来，天空就打开了。并保持开放。所有的夜晚。
雷电周围鼓掌,撞地,当地发送鸟的生活变成一个疯狂的喧闹和离开我们都睡眼朦胧。第二天的天气预报显然不容乐观，颠簸和颠簸终于追上了我们，我们俩都没有足够的精力继续前进。
所以，在还有60多英里的路程时，我们收拾好行李，放下骄傲，跳上了开往哥本哈根的火车。我们的自行车已经带我们走了这么远，所以现在抛弃它们感觉很遗憾。
但是我们已经有了最初问题的答案。我们还没有走完全程，但我们已经向自己证明了我们可以巡演。而且，这本来是一个假期——如果我们想淋湿，痛苦不堪，我们就呆在伦敦了。
关于旅行的事情是这样的:它可以是一个非常愉快和有益的经历，但前提是只要你看到你为什么决定这样做。
所以制定一个计划，坚持它，然后放弃它，重新开始。小心走捷径，多带袜子，给自己充足的休息时间，最重要的是，放手去做。如果你不尝试，你永远不知道自己能取得什么成就。
莉兹和亚当在别人的帮助下路过@JehuBikeWear，羽挡泥板，奥托的衣服而且SeeSense灯