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公路自行车赛

不可思议的故事环法最伟大的竞争

五场半勒巡回赛史上最精彩的比赛

黄色球衣又要开始竞价了

环法自行车赛在美国,公路自行车最负盛名的赛事将于本周末开始,在车胎充气或被爆胎之前,新闻头条就已经写好了足球衫黄色有争议的。

两位英国最著名的公路自行车手之间的竞争;布拉德利·维金斯爵士而且克里斯Froome引发了小报的风暴,通常只针对可疑的移民数据或任性的流行明星。

虽然这样的公开争吵无疑会让球队的公关人员抓狂,但它为比赛增添的情趣对我们球迷来说是非常棒的。游客之间的这一点针尖对针,造就了我们欢呼和嘘声的完美英雄和恶棍。

从布拉德爵士和弗鲁米开始,我们来看看这些年来为勒图尔增添了火花的一些竞争。

2014年布拉德利·维金斯vs克里斯·弗鲁姆

布莱德利·维金斯爵士即将成为国宝级人物。2012年环法自行车赛的胜利让他进入了英国人的心中,在他成功之前,公路比赛主要是一群穿着莱卡的剃光腿的法国人。

但我们的儿子布拉德被小报宣传为勇敢的失败者*,让法国佬们吃苦头。一如既往,他做到了。奥运金牌、年度体坛风云人物,甚至还有女王授予的骑士头衔。

Bradley wiggins——图片来源:Emma felton photography / shuterstock.com

然后克里斯·弗鲁姆出现了。从达斯·维达到维金斯·卢克·天行者。虽然与维金斯不同,但弗鲁姆的表现丝毫不逊色,他获得了自己的奥运奖牌,并在一年后从维金斯那里赢得了环法自行车赛冠军。

尽管如此,这个国家并没有接受他。也许是这两个骑手之间的竞争决定了我们爱谁,讨厌谁。

弗鲁姆:达斯·维达致维金斯·卢克·天行者

维金斯在2012年赢得环法自行车赛一年后受伤,两人都在争夺天空车队的领导权,事情开始变得有点像Biggie和TuPac。

自那以后,在抢占头条的过程中,敌意与日俱增未支付奖金的报告,甚至是这对情侣的配偶们通过社交媒体支持自己的丈夫

Chris froome——图片来源:Dana Gardner / shutterstock.com

在最新的争吵中,布拉德利·维金斯表示,他与弗鲁姆的竞争让他失去了参加2014年环法自行车赛的机会,因为天空车队的规模对他们两人来说都不够大。

这场体育竞赛在一分钟的黎明时分都有点手包,尽管这场自行车肥皂剧有时很有趣,但我们都真正想看到的是我们最伟大的自行车手在最负盛名的公路比赛中竞争。

*事实上,维金斯从来都不是弱者,他拿到了3分理查德·道金斯在2009年的竞选中。

2012年,理查德·维伦克诉布拉德利·维金斯

我们最喜欢的骑自行车莫德,又来了?当然不是。这有点奇怪,因为两场比赛在不同的时代,但仍然设法有一个巴尼。

理查德·维伦克是一位传奇的法国自行车手,在90年代和21世纪初的盛况中,他七次赢得了山之王的纪录。

维伦克,群山之王——图片来源:marc pagani photography / shutterstock.com

然而,在大多数人的记忆中,维伦克是1998年爆发的一场重大兴奋剂丑闻的核心人物。维伦克最初否认自己参与其中,尽管他当时的一些费斯蒂纳队友被禁赛,但他最终承认自己服用了药物来提高成绩。

尽管如此,维伦克在他的祖国法国仍然备受尊敬,他现在享受着电视评论员的生活。但在2012年的时候,我们的布拉德却不这么认为。

在一篇为英国报纸撰写的博客中,维金斯讲述了他为什么永远不会吸毒,并表示如果他吸毒,维伦克在法国仍然受到的尊敬将不会在英国复制。

维伦克在他的新媒体伪装

维伦克立即在法国媒体上对维金斯进行了回击,坚称他已经服完禁赛,回来后仍然表现出色,然后开始攻击英国人。他认为维金斯缺乏魅力,建议他应该更多地攻击,并为他不经常说法语而无法赢得法国公众的喜爱而感到惋惜。

几周后,维金斯继续赢得了勒图尔,在某种程度上结束了维伦克的gande bouche。

2000兰斯·阿姆斯特朗诉Marco Pantani

现在是真正的车轮对垒了。不过不要害怕,丑闻粉丝们,这也是私人恩怨!在2002年的比赛中,现在已经名誉扫地的美国人阿姆斯特朗和意大利人潘塔尼在几个赛段上展开了激烈的角逐。两人的持续攻击形成了一场耐人寻味的战斗,直到今天,勒图尔的球迷仍在谈论这场战斗。

在比利牛斯山的文图山上比赛时,阿姆斯特朗和潘塔尼都把其他选手甩在身后,争夺第一名的位置。然而,阿姆斯特朗在比赛临近尾声时似乎有所松懈,让潘蒂尼趁机夺下了胜利。

在随后的新闻发布会上,阿姆斯特朗为自己的表现感到惋惜,并暗示他把胜利送给了对手。然后事情变得很私人阿姆斯特朗称意大利人Elefantino——意思是小象——指的是骑手的大耳朵。

“这种竞争是环法自行车赛球迷想要的一切”

潘塔尼在法国媒体上进行了回击,暗示阿姆斯特朗在比赛中试图激怒他,并补充说:如果阿姆斯特朗认为巡演结束了,那他就错了,他和我还没完。他后来建议道:潘塔尼不需要阿姆斯特朗来给他胜利他以第三人称称呼自己,就像每个优秀的生闷气的运动员应该做的那样。

阿姆斯特朗和潘塔尼在文图山上决一死战

阿姆斯特朗再次回击,暗示潘塔尼的言论是“我很失望。我还以为他有风度呢”。埃莱凡蒂诺还有明天,这可能是他的最后一天了”。

这种竞争是环法自行车赛球迷所希望看到的一切。山上的一场战斗,以及媒体上的一场恶语相向,为当时两位体育重量级人物之间的争斗火上浇油。

1989年,Greg LeMond vs Laurent fiignon

这场竞争是由两大体育巨头的决斗引发的,在路上留下了任何敌意。几乎。来自美国的莱蒙德和来自法国的菲尼翁在一个又一个舞台上争夺著名的黄色球衣。

菲尼翁和莱蒙德与西班牙人佩德罗·德尔加多(右)的快乐时光

费尼翁的身体状况是他一生中最好的,身边有一支优秀的球队。莱蒙德在这两方面都没有那么幸运,但他确实有两个秘笈;战术常识和一辆突破性的自行车。

当时,环法自行车赛的组织者只允许车手在自行车上有三个休息点;马鞍、车把和踏板。然而,莱蒙德在他的自行车上也有肘部休息,使他能够实现更符合空气动力学的姿态,这给了他一个优势。菲尼翁和他的团队从未提出正式投诉,组织者似乎也没有动力介入。

“提示摄影师骚扰骑手,电视工作人员被吐唾沫,甚至打架”

美国人也比他的对手更聪明。当其他骑手攻击他时,他继续按照自己的节奏前进,不受周围行动的影响。在许多阶段中,他都牢牢地握着菲尼翁的方向盘,让他的伟大对手完成所有的工作。尽管如此,菲尼翁还是慢慢地领先了他的对手。

这场在公路上的竞争也渗入了媒体,当时菲尼翁向一家法国报纸暗示,莱蒙德有点自私,不愿分担工作,并质疑如果莱蒙德需要依赖对手的工作效率,美国队是否真的能应对挑战。

费尼翁难得坐上了莱蒙德之轮

当然,莱蒙德回答说,菲尼翁不应该说这样的话。这场公开的口角,加上法国人四年来首次赢得环法冠军的前景,足以引发媒体的闹剧。

摄影师骚扰骑手,电视工作人员被吐唾沫,甚至还有一场斗殴,导致菲尼翁成功地在法庭上为自己辩护,反对一名摄影师对他提出攻击指控。

回到比赛中,菲尼翁在莱蒙德赛道上建立了看似不可撼动的50秒领先优势,而在凡尔赛和Champs-Elysées之间只剩下24公里的距离。那时,菲尼翁正遭受着伤病的折磨,但他认为他的对手不可能弥补每公里2秒的时间来获得黄色球衣。

菲尼翁冲过终点线倒下了。他喘过气来,只是问了一句:好吗?”。没有回音。他又问了一遍,最后有人告诉他,莱蒙德已经完成了不可能的任务,领先58秒。

在地板上,菲尼翁痛苦地得知他的对手仅以8秒的优势击败了他,获得了环法自行车赛的冠军。这仍然是勒图尔赛道历史上最接近的终点。

1949年,吉诺·巴尔塔利诉福斯托·科皮

这是环法赛史上最伟大的两位天才选手之间教科书式的老师傅和年轻新贵之间的竞争。

1939年,吉诺·巴尔塔利是公路赛车无可争议的王者。他赢得了多次环法自行车赛的胜利,并在家乡的环意大利赛中取得了成功。他可以毫不费力地赢得短跑比赛,但他的特长是在山上,在那里他是无与伦比的。

巴尔塔利和科皮:师徒

然而,就在那一年,一位年轻的骑手崭露头角;巴尔塔利的同胞福斯托·科皮。两人很快就对彼此产生了反感,年长的政治家不关心年轻的政治家独断的态度,也无视团队内部的传统指挥链。

多年来,随着两人在多场比赛中一决雌雄,怀疑和偏执越来越多,据称巴尔塔利甚至闯入科皮的酒店房间,查看是否有服用兴奋剂或作弊的证据。唉,一个也没有找到。

巴尔塔利一直密切关注着科皮

1949年,两人首次参加环法自行车赛。在这一点上,勒图尔被国家队争夺,两个意大利人在比赛开始前签署了一份和平协议。但这并没有持续多久。

就在第一阶段开始前,科皮发表了一份声明:

一支由12名谦逊、团结的骑手组成的队伍比一支由不同领导者组成的队伍更强大……这就是为什么我总是指责巴尔塔利缺乏团队精神,也就是为什么我不喜欢和他比赛”。

两人之间的仇恨与日俱增,直到巴尔塔利年事已高。紧张关系解冻,巴尔塔利甚至签下了当时40岁的科皮加入自己的车队。

1903年,皮埃尔·吉法德诉朱尔斯·阿尔伯特·迪昂

虽然这两个法国人并不是勒图赛的真正竞争对手,但他们的竞争是这项赛事存在的原因,所以不包括他们会有点粗鲁。

1903年,莫里斯·加林赢得了第一次环法自行车赛

在19页的末尾th世纪,一名法国士兵因向德国人出售军事机密而被定罪,后来被澄清。法国人对这名士兵的看法不一,以至于全国各地都举行了大规模抗议活动。

在一次这样的活动中,朱尔斯-阿尔伯特·迪昂——有点像法国的亨利·福特——因为抗议这名士兵的罪行而被捕(尽管显然用棍子打了当时的法国总统的头也无济于事)。

“多年来,勒图尔给我们带来了许多激烈的战斗”

这件事是由当时法国领先的体育报纸《Le Velo》的编辑皮埃尔·吉法德(Pierre Giffard)报道的。德·迪昂对这篇报道非常愤怒,他创办了一份与之竞争的体育报纸《L’auto》。

起初,《L’auto》并没有取得很大的成功,于是召开了一次会议,报社的工作人员提出了一些帮助提高销量的想法。

最终,一位名叫Geo Lefevre的年轻记者提出,举办一场环法自行车赛不仅能带来良好的宣传效果,还意味着报纸可以被送到更多的读者手中,从而确保对竞争对手Le Velo的市场主导地位。

L 'auto为这次旅行做广告

经过一番商议——这么长的比赛以前从未举行过——报社的主管们决定比赛应该继续进行。19日th一月,L 'Auto宣布了第一届环法自行车赛。

有了这样的历史,勒图尔多年来给我们带来了这么多激烈的个人战斗也就不足为奇了。竞争已经融入了环法自行车赛的血液。

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