山地自行车的世界充满了clichés，其中一些肯定比其他的更令人尴尬。
这项运动仍处于起步阶段，正在努力在快速扩张的动作运动世界中巩固自己的身份，正因为如此，对于什么样的自行车最适合你的需求，仍然有很多困惑。118高手论坛
无论何时你去买一辆山地车，你绝对可以肯定你会遇到某一组既定的趋势。趋势是有原因的，能够找到它们的根本原因是消灭它们的最好方法。
任何耐用的产品都可能是和去年一样的产品被涂成黄色
这份清单的第三点尤其需要一些盖章才能消失。我们的媒体做了一项了不起的工作，让人们对一些实际上并不像人们想象的那么重要的事情产生两极分化。
下面的事情同样让我心烦意乱。虽然我曾经是一名山地车营销人员，但我不得不举起手来，承认我以某种方式积极地推广了其中一些观点，为此我真的很抱歉。
不过，每当你看到这些废话时，很难不翻白眼……
1.Enduro-specific自行车
上次我们检查时，耐力赛是一种比赛形式，而不是一种骑行风格。随后，你就不能进行“耐力骑行”，除非你已经在时间内以最快的速度骑行。
斯特拉瓦在这种情况下不算数，因为没有人知道你在做这件事，除非你是那种坚持在每一个可能的机会告诉所有人你的等级的斯特拉瓦类型的激进分子之一。
Enduro只是每个人都做过的骑乘，拥有无限的营销预算，国际比赛系列和自己的流行语。
这就是人们过去常说的山地自行车。请试着记住这点。任何耐用的产品都可能是和去年一样的产品被涂成黄色。
2.餐盘大小的盒式磁带
SRAM XX1, Hope的T-Rex和Shimano的新11速动力传动系统都是为了让乘客以更少的努力到达山顶。
小的前链环结合了一个非常宽的比例卡带，确保你可以找到齿轮，以适应几乎任何倾斜。这些新的发展确实让普通骑手在攀岩时更轻松，但最终，这肯定只会让问题变得更糟吗?
如果你从不努力骑车，那么你永远不会变得更健康，所以你永远不会让自己摆脱这种情况。买一些能让你看起来更快的东西现在很流行。就我个人而言，我更愿意做一些训练，给它豆子，让它更快，嗯，只是更快。
3.Wheelsize
这是非常讨厌的事情。自从山地车界接受了新的车轮尺寸的概念以来，它一直是一些激烈辩论的来源。
29英寸的车轮就像丑小鸭一样，花了好几年才被接受，而27.5英寸(或650b)的车轮则是一个新现象，让人们几乎不可能再选择买什么自行车了。
我甚至听到一些理智的人声称他们“讨厌”某种尺寸的车，尽管他们甚至从未尝试过。你怎么能恨一个无生命的物体呢?
不要仅仅因为一辆自行车的车轮大小就把它从潜在购买的候选名单中删除。这将是一个悲剧性的错误
我上次换的自行车是一辆26英寸，120毫米行程，25磅碳XC自行车，我不应该骑在我骑它的小路上。我现在的自行车是一辆27.5“轮，150毫米旅行，合金/碳，30磅+我敢说，山地车。
我现在的自行车是不方式，形状或形式类似于我以前，除了事实上，它是一辆全悬挂山地车。由于这个原因，我还没有注意到在车轮尺寸上的差异，可能只相当于不到5毫米。
不管你选择了什么轮子，或者你用了什么神奇的技术或材料，你仍然有可能制造出一辆糟糕的自行车。不要仅仅因为一辆自行车的车轮大小就把它从潜在购买的候选名单中删除。这将是一个悲剧性的错误。
4.碳纤维
这不是山地自行车特有的现象。由于消费者的需求，许多公司已经选择将他们曾经很棒的合金或钢自行车换成碳设计，但就像任何事情一样，很多时候这并不奏效。
对碳纤维的痴迷意味着现在有大量糟糕的碳纤维自行车，它们比铝制或钢制自行车更重，骑起来也不那么有趣。
你也不能回收碳纤维，不像钢或铝。一旦它死了，就会被直接扔进垃圾场。
好的铝或钢总是比便宜的碳纤维好。在被碳纤维自行车吸引之前，花点时间考虑一下这个问题，它比其他碳机器便宜得多。
5.下坡的睡衣
如果你打算买一辆新自行车，你会想要一些新的装备来搭配它，在这个市场上有很多东西需要注意，就像你得到你的车时一样。
有一段时间，就在不久前，一些公司，首先是Troy Lee Designs，设计了一套下坡上衣和摩托罗拉裤子，看起来它们在赛道上和在卧室里一样好。许多人希望他们留在后者，永远不要在光天化日之下被发现。
仅仅因为你最喜欢的滑雪巨星穿着最新的床上用品，并不意味着你必须这样做
颜色协调是关键，上衣和下装的搭配是一个不错的选择，但在你把辛苦赚来的钱花在一件昂贵的连体衣上之前，请先想想你的样子。
仅仅因为你最喜欢的滑雪巨星穿着最新的床上用品，并不意味着你必须这样做。他们花钱坐这些东西，而你花钱坐这些东西。
确保你的工具箱与自行车的配色相匹配，或者至少与自行车的配色相匹配。细条纹通常不被接受，除了头盔。
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