这不仅仅是一场赌博——翁布里亚并不是全球知名的城市山地自行车热点。在教堂屋檐下等待雨停的另一群德国老人，可能是通常来这个地区的典型游客。它最著名的是葡萄酒、食物和圣弗朗西斯的阿西西，而教练是一种更常见的交通工具公司自行车．当然，我们来这里的原因是我们听说翁布里亚还有另一面。但我们能找到我们要找的那种路径吗?

在离开斯波莱托的第一天，随着雨的减弱，我们不确定。我们的导游是三个40多岁的意大利人，他们显然更喜欢越野而且路骑而不是那种耐力长跑我们要的是行程安排。他们是优秀的向导——超级友好、知识渊博，而且骑得非常好。尽管年龄差距很大，但他们在爬坡时把我们抛在身后。但是，尽管我们所走的路线非常漂亮——我们沿着一条改建的铁路线，经过几座高架桥，下了一个著名的高架桥道路比安奇或者是这个地区典型的白色道路——只有最后一个路段才有单行道。

我们住的每一个地方都有安全的锁室，自行车洗洗店，也许最棒的是，当你满身污垢走进来的时候，工作人员都不会眨一下眼睛。一天晚上，拥有帕斯科洛别墅(Villa Pascolo)的可爱女人走得更远，她走出来，打开她的汽车大灯，这样天黑时我们就能更清楚地看到自行车清洗。但仅仅因为翁布里亚为骑自行车的人提供了良好的设施，并不一定意味着翁布里亚是山地自行车手的圣地。

然而，第二天，我们对该地区的潜力有了一定的了解。我们今天的导游是洛伦佐·巴拉里尼(Lorenzo Ballarini)，他是一名赞助的速降运动员，最近才转向耐力赛。他的身材就像一个乐队管理员，又高又瘦，但有一种轻松自然的风格，他身上有一根很棒的鞭子。他和卡尔很快就建立了融洽的关系，在我们找到的每一个地方都互相推搡。

洛伦佐带我们去了当地的自行车公园巴特利亚公园(Parco Batteria)，在那里，挖掘人员开始意识到翁布里亚令人难以置信的山地景观的潜力。我说开始，是因为这是我去过的感觉最原始的自行车公园。忘记那些精心修剪的小径、雕刻的护堤或北岸的特色吧——这些本质上都是穿越树林的小径。他们砍掉了树枝，做了一张路线图，仅此而已。

如果和洛伦佐在一起的一天让我们尝到了翁布里亚山地自行车的滋味，那么这是我们的最后一天。我们的导游看起来不像典型的耐力赛骑手——他穿着莱卡，骑着一辆29-inch骡子——但外表是会骗人的。事实证明安德里亚比我们都快。我们开始了一段令人惊叹的攀登之旅，这是一条树叶散落的小路，蜿蜒向上穿过树林。

当我们到达树线上方时，我们看到了跨越山谷和亚得里亚海海岸的令人难以置信的景色。除了两对徒步旅行的情侣，周围没有其他人，很难不让自己迷失在这一切的美丽中。或者是，如果攀登的技术性质没有占用我所有的时间和精力的话。安德里亚，健康如小提琴，巡航上去，好像没有任何梯度。

“我们上的是Coratella，这是一道当地菜，里面有肝脏、肾脏和大脑……”

在翁布里亚骑山地自行车最棒的事情之一就是没有“快速吃个三明治”这样的事情。毕竟这是意大利，食物不是可以快速消耗掉的。午餐、晚餐和一盘盘的开胃小吃，就像被施了魔法一样，和你乘车后的一品脱啤酒一起出现，一切都令人惊叹。但我们在杜科山国家公园的最后一顿午餐特别特别。除了开胃菜和两道意大利面，我们还吃了Coratella，这是一道当地的菜肴，有肝、肾和脑。这听起来可能不是最开胃的组合，但在这些厨师的手中，它真的很美味。

午餐时，我们被介绍给米尔科·贝拉尔迪(Mirko Berardi)，他向我们解释说，我们所骑行的这座山的外部其实更出名的是它的内部。小径下面是一个巨大的洞穴网络。它最深的地方有9公里深，在地下延伸30公里。最大的房间的天花板(25万立方米)距离地面有60米。

最重要的是，从杜科山的山顶往下走，到山脚下的科斯塔恰罗村，这条小路会让你笑得合不拢嘴。它从铺满石头的小路出发，然后进入树林，经过一段漫长的肥沃路段，一路上我们都在欢呼。沿着马路快速蹬上踏板，我们又回到了树林里，走了很长一段，最后是一条石砌的单道，我们从这条路一直走到尽头的村庄。最后一段的大部分时间基本上都是黑暗的，需要相当大的注意力才能看到你要去的地方。我们筋疲力尽，但很兴奋，当我们骑着自行车沿着鹅卵石街道行驶，然后把车停在café外面时，我们互相击掌庆祝。

只有当路人停下来向他打招呼时，我们才意识到安德里亚，这个整天轻声细语的导游，实际上是这一带的一个大人物。他可是科斯塔恰罗的市长。他还自豪地告诉我们，他是我们刚刚完成的下山速度第二快的人。

如果说安德里亚是一匹黑马，那么他称之为家的地区也可以说是一匹黑马。是的，翁布里亚非常适合巡航和混合动力自行车骑手。是的，这里的乐队管理员比山地自行车手还多。但是，虽然可能没有太多的“场景”，但我们遇到了一些非常有才华的骑手，并骑过了一些非常好的赛道。不仅如此，它们都是我们的。翁布里亚是你所期望的一切，但这个地区和这些山脉也有另一面。一定要在秘密泄露之前赶到那里。