“罗托鲁瓦的步道很棒，但你不能超过人群。我很幸运能骑着自行车环游世界，事实上，这里没有什么自我，有这么多的whanaungatanga让我们的城市如此特别。
“如今在城市里很少能感觉到这种感觉，在度假小镇就更少了，因为它们都是短暂的。”
这句话来自Takurua Mutu，一个土生土长的毛利人新西兰负责山地自行车罗托鲁瓦，一家生产山地自行车在推动罗托鲁瓦成为骑行目的地方面发挥了巨大作用。
Tak解释说，当他谈到“whanaungatanga”时，他指的是社区中家庭亲属关系的风格，通过共同的经历和归属感发展起来的关系，这给小镇带来了归属感。
当我们和当天的导游卡尔·杨(Karl Young)一起出发时，我们几乎就能看到这个词在实践中出现。他是一位开朗的骑手，也出生在罗托鲁瓦，在指导时，他有一种奇妙的倾向，那就是将深刻的历史与滑稽的评论融合在一起。自20世纪70年代以来，卡尔一直骑着罗托鲁瓦红杉，或当地所知的Whakarewarewa森林。很少有人比他更了解这些小路。
近年来，罗托鲁瓦已经重生为一个自行车小镇。仔细嗅嗅空气中的硫化物和明显的鸡蛋味，可能仍然会形成第一印象，但睁开眼睛，你会看到大量的自行车店，当地人骑着装有悬挂装置的自行车，大量的自行车架在风景优美的道路上滑动。
你也会看到很多对话。和卡尔一起开车穿过城市去小径是一个愉快的过程，虽然有点走走停停。几乎每一张经过的面孔都是另一张熟悉的面孔，也是停下来打招呼的理由。
“附近有很多自行车和自行车店，咖啡总是很好，总是有一个场景，”卡尔说，我们开车去红杉树脚下的山地自行车罗托鲁瓦中心。“刚开始的时候，我们大概只有五个人，你可以通过他们在土壤上留下的痕迹来判断谁在小径上。”
在这里，当地人随和的天性和周围美丽的环境定义了骑行的风格，并允许一个充满活力的山地自行车社区形成，在这里，紧密的社区感觉延伸并放大到小径上。
在罗托鲁瓦山地自行车基地，我们已经安排好了当天的骑行项目，正聚精会神地听卡尔介绍我们的路线。看着导游用手指在130多公里的路线地图上拖来拖去，想到不到30年前这里还只能接待少数骑手，这似乎很疯狂，但在对这个场景有了了解之后，用其他方式开始几乎是说不通的。
虽然罗托鲁瓦的足迹曾经是一个很好的秘密，但现在已经成为一个全球现象;受益于主办山地自行车世界锦标赛带来的旅游业增长曲克沃克斯世界巡演在沿着这条路走20分钟的天际线自行车公园设置一个站点。
该地区的山地自行车可以追溯到20世纪80年代，卡尔和其他一些早期采用者，而在90年代初，同样的人的汗水和汗水使山地自行车网络得以建立。
卡尔继续说道:“我是从80年代中后期开始骑车的。在红杉树林里只有少数人这样做。我们只是喜欢远离交通的人。
“有几个流氓bmx，一些大单位骑赛车，然后我们最终得到了这些坚固的新山地车的时间，齿轮。我们到达了消防道路，挖了一些步行轨道，并开始从那里获得动力。
“当我们刚开始的时候，我们只有5个人，你可以通过他们在土壤上留下的印记来判断谁在小径上……”
“第一个真正开始挖掘的人是一个叫弗雷德·克里斯蒂安森的人。他在90年代初崭露头角，非常热情;他的性格非常丰富多彩，对这项运动充满热情。
“他开始挖一条叫做‘北斗七星’的小道，还有一些内部网络的小道，所以我们和他一起参与了这项工作。”
北斗星如今依然屹立不倒，尽管它经过了现代挖掘的演变和发展，现在它的特色是在自行车公园比在森林小径更常见的流动。它仍然是红杉林中最具标志性的小径之一;虽然不是技术性的，但它风景优美，非常适合家庭或初学者。
重建保留了原来的形状和风格，这条路很大程度上是平坦的，但令人难以置信的流动，还有大量的护堤、滚轴和跳台，让你在一天剩下的时间里热身——相信我们，你会需要热身的。
红杉的特点是树木种类惊人地融合在一起，这使得步道的风格让你感觉像在桉树弥漫的空气中流动到英国的偏远地区，然后转向加利福尼亚的森林，这意味着虽然有很多步道可供初学者选择，但也有很多棘手的、技术上的和完全可怕的选择。
卡尔解释说:“在上世纪初，也就是20世纪初，定居者的牲畜和牛没有达到预期的全部存栏重量，所以政府开始寻找另一个可行的行业，他们把目光投向了林业。”
“他们让所有的船只来到新西兰，并鼓励他们的英联邦代理人把不同类型的树木种子放在来自北美、欧洲和英国的贸易船上，以带来种子和树种，因此，在这个巨大的植物园里，你有来自世界各地的70种不同的树种。
“这就是为什么你能看到澳大利亚的桉树、欧洲的云杉、加州的红杉，还有很多松树和其他树木。”
拥有如此多样化的树籽的美妙之处在于，在它们周围生长的地形和轨迹为每个人提供了几乎各种形状、大小和风格的东西。从简单的开始，很明显卡尔热衷于尽快向我们展示一些更具挑战性的选择。
他说:“游戏中的流动轨迹很酷，很有趣，跳跃和鞭打等等，但那些根状的、讨厌的、tiki之类的东西……这就是一些老玩家成长的方式。”“我们骑这些东西，因为我们习惯徒步旅行，如果你骑山地车，就会骑这些东西。所以我们还是喜欢看那些粗糙的东西!”
我们穿过“托科兰吉三角”，这是一座面向城市的山脊，从松树种植园开始，一直延伸到森林的树根和岩石上，然后加入“土耳其软糖”;穿过高大的松树和松软的土壤，卡尔告诉我，由于火山的性质，土壤流失得非常快，因此非常适合建造步道。
“Down the Guts”是一条较短的赛道，其特点是更有技术含量的下降和棘手的弯道，在这个特殊的场合，看看双黑钻赛道“Double Down”对我们来说已经足够了。
红杉里不仅有适合各种级别和体验的东西，还有一些非常好的东西，有些小径真的需要在全面头盔下有很大的信心才能进行——这就是为什么该地区全年都吸引着专业人士;像卢瓦布吕尼布鲁克·麦克唐纳和山姆·布伦金索普为红牛拍摄。
我们遇到了几辆伐木卡车，熟悉的挖掘许可和手续问题突然出现在我的脑海里。这是一个比我预期的更有趣的话题。卡尔谈到当地政府如何帮助鼓励步道的发展，并强调“部落土地所有者非常同意让人们使用土地。”
出于好奇，我问了更多关于毛利人在该地区参与山地自行车运动的情况。当然，德和他的兄弟图山地自行车罗托鲁瓦发挥了巨大的作用。2011年，他们以30辆自行车和两名工作人员创立了罗托鲁瓦山地自行车公司，现在他们拥有大约150辆自行车和16名员工。
Tak告诉我:“我在罗托鲁瓦出生和长大，很多孩子在这里骑自行车长大。”“这是我们生活方式的一部分。我记得12岁的时候，我和一群朋友出去兜风，在Whakarewarewa森林的小路上迷路了大约4个小时。太棒了，我一直在森林里迷失自我。
“罗托鲁瓦的山地车社区比我经历过的其他社区要健康得多，而Crankworx是我们走到一起的另一个借口。
“事实上，我们一年四季都可以骑行，而且随时都有很多很棒的步道，这让罗托鲁瓦成为了骑行的圣地。我们已经保守(罗托鲁瓦的步道)这个小秘密够久了，现在是时候与世界分享了!”
Tak做了一份地狱的工作，在3月整理了Crankworx Rotorua，无论如何，这样做与令人瞠目结舌的部落触摸。Brandon Semenuk和他的小伙伴们在世界各地观看了精彩的毛利雕刻比赛。
Tak说:“这些雕刻是新西兰毛利人艺术和工艺学院送给我们的礼物。”“我们的雕刻是我们讲述故事的工具，代表人物和事件。这些人是我们的Tupuna(祖先)和/或Atua(神)。这些雕刻的重要性在于保护我们，也在于讲述我们的历史，因为毛利人传统上没有书面语言，我们的故事是通过歌曲、讲故事或艺术流传下来的。”
毛利山地车手多吗?不，还没有。但人们的兴趣正在增加。
“我记得毛利山地自行车手不是我、拉就是尤金——是的，我们三个人我都叫了名字——现在我数不清有多少人要进入他们的森林。参与的人还没有那么多，但它正在增长。
“虽然我们仍然是少数，但我们期待着让包括毛利人在内的更多人在森林里骑行。”
卡尔补充道:“当我刚开始骑车时，我认识的唯一在森林里骑车的毛利人是我当时的女朋友和她的家人，还有一些人认为骑自行车进入森林是一种偷偷接近动物和狩猎的好方法。你也看到了今天发生的事情，”他笑着说，他指的是一头野猪跑到我的自行车前面，差点把我的头撞到车把上。
在野猪、各种各样的小径和令人惊叹的风景之间，在温暖的天空下闪耀着我们的欢迎，这无疑是地狱般的一天。
我们在“Puarenga溪流”小径上结束了一天的行程，这是一条平淡却令人惊叹的风景之旅，它在河岸之间纵横交错，在棕榈树下编织，就像一个热带天堂。
卡尔指出:“这条线索实际上是在惩教部门的雷德·麦凯尔(Red McCail)从惩教部门找到未成年罪犯后建立起来的，他让他们好好工作，作为他们社区档案的一部分，进行恢复性司法。”
Whakarewarewa森林小径背后的故事真的是无情的。从部落地主批准鼓励政府的故事，甚至从惩教部门的投入来看，它总是回到罗托鲁瓦的社区。
当然，如果没有卡尔和达克这样的人，这一切都不会开始——他们对这项运动充满热情，只是想出去骑。在一天结束的时候，这仍然是他们俩的重点。
Karl开玩笑说:“我只是喜欢第一次带人出去，或者和朋友们一起出去，在森林里看到朋友们的那种兴奋感。我对健身房真的没兴趣!我可能补偿过头了。
“我喜欢这里的绿色植物，我喜欢那里的气味，我喜欢那里的小径，如果我有机会帮助和教导别人，我也会对此充满热情。这对人们来说是一件好事，因为它可以很好地缓解压力。这很重要，也是维系我们社会的纽带。
“如果这会让某人的生活陷入困境，我总是愿意带他们出去骑自行车。不出意外的话，就发泄一下，吓吓自己吧!”
对卡尔来说，这一直是关于享受、刺激和共享的经验，这些价值观充分说明了罗托鲁瓦作为一个整体;山地自行车在这个小镇蓬勃发展，这要归功于草根的热情、日益增长的兴趣，最重要的是，whanaungatanga。
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