“也许是自由的感觉,”他说,思考是什么他喜欢挖掘轨迹。”的感觉,不会被别人的约束参数。你可以选择你想要的山的基础上,建立任何你想要的,任何你想要的时间。你不依赖任何人。

“它是关于自由创造的东西在你的脑海中;从头构建的东西的过程通过纯粹的辛勤工作。然后骑的感觉之后,知道投入的时间和精力,可能。”

“丹·阿瑟顿是一个特立独行的人来说,“不能”听起来像一个挑战。”

听他说话是意识到丹·阿瑟顿不是一个人有许多限制他的想象力。他是一个特立独行的,一个男人来说,“不能”这个词听起来像一个挑战。当然,他也是一个男人来说,山地自行车是一种生活方式。

虽然他可以说是更好地了解他的轨迹挖掘比他骑着这些天丹,当然,最年长的兄弟姐妹在山地自行车最著名的家庭。和他的哥哥啊,他的妹妹瑞秋,他开始年轻蹬车的路径圆父母前威尔士家里所有三个成长迅速上升转为职业选手。年轻的两个种族在世界杯速降电路,他们已经赢得了几个总冠军和很多世界锦标赛。但尽管喜欢骑一完成他自己的职业生涯,与多个四横冠军,加上令人印象深刻的下坡和耐力长跑结果他的名字——最近丹选择了一条不同的道路。

这些天他画他的灵感不是来自观众的呼喊或匆忙的赛车,但从土壤在他的靴子的形状。他的热情和精密的挖掘机是举世闻名的。无论是臭名昭著的红牛强硬,一个跟踪在威尔士乡村誉为“世界上最困难”,或者他正在进行的项目戴菲森林,丹有一个独特的展望小道建筑使人坐起来,注意。

他解释说:“当我建造,我试着想象自己骑的的情况,我希望它的感受在自行车上。,是大的,原始的,很干净。

“我不认为我一定建造更大或比谁都努力,但不同的是位置——我们在威尔士,不列颠哥伦比亚省。在公元前的进展和骑trail-building绝对是我看,渴望得到的东西。

“我不要是不同的,我只是喜欢正确地做事,不偷工减料。一旦我开始构建没有工作的太大了,没有的足够好——这通常会导致一些很独特!”

那些天,是创新的主要动机在泥土吗?

“与其说创新为发展,”他说。“这是一直骑。我建立的原因是骑马。是第一个运行沿着小路,这个常数搜索复制你的感觉当你第一次骑山地自行车。,追求发展的要求。

“这是构建愿景的过程中,但很少有天当你享受这个过程。每一天都是一场斗争,特别是在威尔士与垃圾的天气。但我们很早就学到,你把工作是直接联系你出去。

“创新和发展是保持山地自行车如此独特。有一个适合每个风格的骑马和纪律。它激励了我通过我的整个职业生涯,继续推动我骑的下一章,现在我的建筑。”

“对我来说这一直是推动我们骑的边界。对我来说,这是关于寻找这种感觉得到你第一次骑新东西…”

如果有一个男人准备好谈论山地自行车发展的场景,这是丹。他一直在社区多年来的核心——参与运动的很多不同的方面和学科。这给了他一个独特的欣赏山地自行车的遗产,这是其中一个原因为什么他和吉普车之间的伙伴关系,他们自己的品牌和丰富的文化遗产,是如此有效。SUV制造商赞助不仅丹,但长途跋涉工厂车队,他继续骑在耐力长跑世界串联电路。

丹的山地自行车历史的升值也使得他独特的预测它的未来。所以,接下来是什么运动?我们忍不住问丹离开他的水晶球。“我认为未来十年将是一个有趣的新一代的山地自行车。

“我们谈论的是不久前,和瑞秋说的东西我认为是真的,当我们第一次开始进展来自森林中,建立自己的追踪和骑到坚硬的东西。但现在随着自行车的发展公园,这将是有趣的,看看英国维护这样一个人才的深度。发展中骑手骑更培养、维护自行车公园小径。

“另一方面,”丹仍在继续,“有骑马的理由是现在更容易。这项运动拥有先进的过去十年。技术的改进意味着乘客可以比以往任何时候都更加努力。但课程他们有时还没有复制进程。”

那么在骑马的人是一个专家和课程建设想看下吗?“我想不仅用于骑自行车公园等设施,但也(创建)更多的主流途径骑士成为专业人士。[是]一种接触世界各地的小型社区,教育他们如何开始赛车在地方层面,上升到世界杯水平然后用所有参与的专业水平。我们需要像泵设备跟踪每个小镇的滑板公园,和更方便的自行车公园。”

当你听到他活生生地谈论未来的可能性,很明显,尽管多年顶部,丹对所有事情的热情自行车仍然是明亮的。,不管是骑马还是轨迹挖掘他对进步的热情仍然是主要的推动力量。

“对我来说这一直是推动我们骑的界限,”他总结道。“对我来说,它是关于寻找这种感觉得到你第一次骑新东西,并试图复制这种感觉。“像其他人一样在两个轮子在黎明起床,丹根本不能得到足够的。

很明显,无论接下来的山地自行车的主流世界,丹会继续做他的事,追求他的奇异的山地自行车和轨迹。对于任何参与山地自行车,在英国和其他地方,只能是一件好事。