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山地自行车

为什么Nico Vouilloz仍然觉得需要速度

一个迷人的问答传奇山地车尼科沃伊洛兹从档案

我们已经与吉普合作,谁是庆祝他们的75周年纪念日今年,以发光的聚光灯从世界的极限变节运动-过去,现在和未来。118高手论坛Nico Vouilloz是其中的佼佼者,他是一名非常出色的山地车速降车手,在20世纪90年代统治了这项运动。这段摘录自他与我们的姊妹杂志《污垢》(Dirt)的副主编史蒂夫•琼斯(Steve Jones)的访谈,内容包括他对这项运动的持久热爱、这一场景以及用两个轮子进行粉碎的简单动作。

采访Steve Jones |动作镜头拉皮埃尔自行车

对于任何一个能记住90年代的车手来说,Nicolas Vouilloz不需要什么介绍——这位法国人花了10年的时间被公认为是世界上最好的下坡山地车车手。1992年,他赢得了世界青少年速降锦标赛冠军,并连续三次获得冠军。当他升入高级比赛时,他把所有的对手都甩在了一边。在1995年到2002年期间,他在世界下坡锦标赛中获得了令人难以置信的8次冠军,包括连续5次。

在他的职业生涯中,他赢得了16次世界杯比赛冠军,并经常击败弗朗索瓦·加谢、肖恩·帕尔默以及后来的格雷格·米纳尔和史蒂夫·皮特等人。

“在1995年到2002年期间,沃伊洛兹出人意料地在世界速降锦标赛中8次夺冠7次,包括连续5次夺冠。”

作为一名天生的速度狂,武伊洛兹后来成为了一名成功的拉力赛车手,参加了世界拉力赛和国际拉力赛系列比赛,并经常以前十的成绩结束比赛。

通过所有这些尼科保持一只手在山地车的场景,涉猎enduro和偶尔进入Megavalanche比赛。他最近的比赛更加认真——2015年,他在Enduro世界大赛中获得了令人印象深刻的第五名,证明了他的速度和以往一样快。这些天他还花了很多时间与法国自行车品牌LaPierre,他们的职业车队,和休克制造商BOS合作。

事实证明,他多年的专业知识在帮助他们改进产品方面是无价的。在这里,他解释了测试过程是如何工作的,为什么他喜欢它,为什么他觉得山地自行车是他的未来,而不是过去。

我们来谈谈拉皮埃尔和你的未来。骑自行车是你的未来吗?
是的。

开车不反弹?
(长时间的停顿……)我想在比赛结束后我不会参加拉力赛了。我在自行车上花了10年或11年,在拉力赛汽车上花了6年或7年,但我从未停止骑自行车。为Lapierre和BOS工作对我来说就是未来。仍然在山上骑自行车,尝试一些东西,两个轮子,这更自然。我的意思是,我真的很喜欢拉力赛,开汽车,但是山地车更适合我。

Nico Vouilloz在家的车库里。注意他身后墙上的集会日历。图片:Steve Jones / Dirt Magazine

你赢得了那么多世界冠军,然后停了下来,然后又回来了一段时间?
我从来没有停止过山地自行车,我停止了下坡比赛。是的,我参加耐力赛,我不是说这很容易,但它是不同的,它不是下坡的速度,它是身体上的,但下坡是真正的速度。Enduro更长,更有体力,这是不同的。

那拉皮埃尔是怎么回事?
现在我们只是在讨论,测试,研发,甚至尝试公路自行车,越野自行车,所有的一切。我试着在项目开始时多参与一些。在过去,我更多的是在测试过程的后期参与。

去年的下坡自行车就不一样了,我马上就参与了。这些都是我非常喜欢的东西。当我开始测试的时候,我真的很年轻。我从一开始就这样做了,这是我在赛车时真正喜欢做的事情之一。训练和测试——我和萨姆·布兰金索普一起在查特尔,甚至在跑了两趟之后,我就跑到卡车前改变了一些东西,即使只是一个按键——只是为了感觉它。如果我换的时候感觉更好,那我就换轮胎或换弹簧。我只是喜欢测试。

“测试需要培训。没有什么特别的,只是你做得越多越好。”

你怎么知道你做对了?
这是一种训练,感觉它需要训练。没有什么是你能做的,没有什么特别的,你做得越多,你就做得越好。

你认为,Nico也为BOS(一家小型冲击波制造商)和其他公司之间存在区别吗?
我知道这是有区别的,因为我过去真的参与过他们。过去两年的情况有所不同,因为(长时间的停顿)与其他公司相比,它是一家小公司。

大公司就不一样了,他们会不断调整,然后调整得更多,但是……我对我在BOS所做的事情很满意。例如,我有三到四个冲击,我测试它们。

我试着四个冲击在不同轨道上,我说“这很好,压缩好这一反弹更好,高速上“,然后他们让我震惊,现在我想试试这个,这个和这个,所以他们送我三个不同的冲击和我们继续下去。工作很好,相比之下简直不可思议。我们所做的事情的速度是好的。我喜欢这样工作,不仅仅是为了电击和点击。

还有它。沃伊洛兹在他的拉皮埃尔自行车在Enduro世界大赛掉头。照片:拉皮埃尔

那测试几何呢?
我想测试一下几何上的差异看看我们能做什么。现在给我的问题是:“我不知道下坡自行车的大小是否与这些人的大小相比较。”例如,[法国车手Damien] Spagnolo不是很高,而自行车是巨大的。

有最佳尺寸吗?
这是我想看到的。在摩托车有相同的大小为每个人。这是我想看的东西。如果我们到达一个我不喜欢的尺寸,如果Blenky [Sam Blenkinsop]喜欢。我有很多问题想要回答。

耐力长跑呢?
又是不同的。有更多的踏板,有更紧的弯角,更多的踏板。你还需要整合踏板的大小,它必须适合。是的,你还需要长度。

和他的儿子一起在家。图片:Steve Jones / Dirt Magazine

还有更多的事情等着你吗?
现在我知道这个冬天我会经常骑车,训练,可能还会增加一些体重。

发胖吗?
是的,我体重68公斤,有点轻。这是一个女孩的体重。

你多高?
176厘米(约5英尺9英寸),但如果你看看女孩们的体重,你会发现下坡的女孩们比这要重。蕾切尔·阿瑟顿的体重是66公斤。

你怎么知道的?
我昨天在网上看的。我还想知道Gee [Atherton]的重量,看看他是否重。我看到他85公斤。所以,是的,我需要增加体重。但是我现在的问题是和车队一起去帮助他们,或者我不知道,如果我去比赛,在赛道上行走,帮助他们。我会尽力从侧面帮助你。或者我不知道最好的事情是骑着它找点乐子?也许是继续骑行和测试原型。

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