当然，这是您每天都看不到的东西。一位名叫吉安卢卡·萨达（Gianluca Sada）的意大利设计师提出了一个全新的概念，他希望这将彻底改变折叠通勤自行车的市场。
框架位于两个完全无辐的车轮上，链条在后轮辋上为一个小车轮供电，而不是中央轮毂。当您按马鞍上时，整个东西都会折叠到雨伞的大小。
它是由铝制成的，所以应该很轻（尽管他的网站没有确切的统计数据），应该很容易驾驶火车或公共汽车。
尽管这个名字很糟糕（一个如此创新的人在命名他的创作方面会如此富裕？）这很好，因为他目前正在寻找投资者来帮助他投入生产。
到目前为止，他只是建造了一个原型。但是，如果可以相信此视频，它就可以很好地奏效。到目前为止，一切都很好。
除了……我们想在开始之前要回答一些问题称呼这是布兰普顿的殴打者或浸入我们的口袋里以帮助Gianluca出去。
1）为什么视频不向他展示实际上折叠自行车？
如果运行良好并且很容易折叠，为什么不向我们展示呢？这表明在像雨伞一样轻松地挤压之前，可能会有一些问题要解决。
2）车轮会发生什么？
当他将自行车保持在折叠位置时，看起来轮子是分开的。该视频似乎暗示您可以将它们带到一个肩膀上，也可以将它们粘在背包中。但是可以肯定的是，这与Brompton相比有点像Brompton，您只是在您身后捡起或拖到您身后？
3）如果没有辐条，那些车轮肯定像地狱一样沉重吗？
考虑一下，要承受骑手的重量而不屈曲那些轮子必须由一些非常扎实的东西制成。当萨达先生接孩子时，您会注意到他用两只手…
但是，撇开这些小问题，我们不禁对萨达先生的创作印象深刻。想象一下，如果这赶上了，并且可以将相同的原理应用于山地自行车设计中 - 搭配自行车飞行要容易多多少？没有更多的超额行李费！
好的，所以这种事情可能有点遥远，但是并非每天都有新的自行车吸引我们的注意力，您必须将其交给他，这是什么看起来很时尚。但是当然，他毕竟是意大利人……
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