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公路自行车赛

骑高级路线|我们把世界上最严格的业余公路自行车赛

高级路线提供了骑自行车的人的职业生活和所有的痛苦

单词由汤姆欧文|高级路线/ PhotoRunning照片

高级的路线是最艰难、最史诗业余自行车比赛在世界任何地方。或者说,这是一个系列的三个为期一周的活动,参与者花七天骑公路自行车通过欧洲最壮观的山脉之一;首先每年比利牛斯山脉,紧随其后的是法国阿尔卑斯山,瑞士阿尔卑斯山和白云石山脉周舍入的东西。只是其中一个可能是最艰难的大多数业余自行车做了或会做的事情,但也有一些绝对nutbars解决连续三周。

这个夏天我解决仅仅两天的瑞士阿尔卑斯山和白云石山脉周——这是大多数测试两天我曾经花在一辆自行车。在瑞士日内瓦,完整的路线将乘客到威尼斯。我到意大利边界——足够多的第一次访问的疯狂世界高级路线。

“统计一周…喜欢骑自行车去珠穆朗玛峰的顶端两次,然后爬盒子山17倍…一些绝对nutbars解决连续三周!”

每天100 - 150公里之间的乘客解决,与少数的山道,所以总攀登3000米左右。每一天。一整周的统计数据,坦率地说,惊人的。总骑1000公里,超过20000米的垂直上升。这就像自行车的顶部珠穆朗玛峰。两次。然后爬盒子山17次轮。

更糟的是,整个事件运行作为一个种族,每天定时部分加起来总结合时间。你可以找出你在每天结束的排名,甚至深潜水,你放在不同的检查点。立即peloton充满了竞争对手,你必须保持领先地位的家伙在你,试着每天偷几个地方。

“一个人蹬车时脱掉他的外套——就像电视上的优点做——除了他让其中一个袖子在他的前轮纠缠在一起,导致停止死亡,把他的自行车车把。”

早在前几分钟出门日内瓦有一个戏剧性的结局一个骑手的高级路线的经验。一个人脱掉他的外套,蹬车——就像电视上的优点做——除了他让其中一个袖子在他的前轮纠缠在一起,导致停止死亡,把他的自行车车把。他萧条锁骨和退出比赛,几个月的训练和报名费,消失在一个时刻。

另一个人,甚至在比赛前一天开始,正拼命地为他找到一个替代电池电子齿轮在日内瓦——周日是不可能的。他从澳大利亚参加,现在他的自行车,价值数千英镑,unrideable。

那么这一切痛苦的吸引力是什么?这是很简单的只是一个业余会感觉像一个专业的自行车。你每天都骑在世界上一些最苛刻的地形,在道路使用的最著名的自行车比赛中,所有的物流都是排序,所以你只需要每天骑自行车。像专业人士那样。

每一个细节都被认为是创建,专业经验。之间有航天飞机一天的终点,你的酒店附近的开始第二天的阶段,每天早上和你的行李拿起,为你当你骑你的下一个酒店。

“一直被视为创造每一个细节,专业经验。”

有按摩每一天结束时,通常在温暖的房间里在终点线——完美的方式解压后一天的痛苦,以及至关重要的组件在第二天恢复之前的努力。躺在按摩台上的第一天,我开始思考:“我可以习惯这样的待遇”。

还有一个强有力的饲料可用一天后的阶段——充满了庸俗的碳水化合物,身体肌肉建造蛋白质和蔬菜是其耗尽储备迫切需要加油。沿途的每个阶段有很多饲料站。你应该有一个机械问题,都有团队的汽车专家力学准备帮助,甚至替代自行车借给你。

说到自行车,应对这样的挑战,你需要一个非凡的机器。不定期批量生产工厂框架和轮副要把它切成一个事件,几乎所有的参与者都骑一些闪亮的碳纤维制成的。我不敢去想我自己的自行车(20岁,被铁丝绑缚大块钢)会被收到在一开始就行。值得庆幸的是,我没有找到,因为善良的人ColourBolt——一个定制的自行车建设者重点是美丽的设计——我倚靠他们的发明之一。自行车的7.8公斤,盘式制动器的控制下降,和一些令人难以置信的气动轮子。公平地说它有很多嫉妒看起来毫不费力地把我的斜坡。

拥有所有这些小事照顾意味着只有一件事要做——骑。而令人惊讶的是释放,这也意味着你要做最好的。

从一开始的第一天,我意识到,这将是对生存是把在一个良好的性能。任何希望的放置在前100名蒸发后定时部分——我第一次听到谣言如何严重的一些人采取高级路由,但质量绝对差距是毁灭性的。一些人向前面也可能是专业人士。一旦时机开始它们消失了,踢了齿轮和细雨似乎蒸发到罚款。这将是最后一次我们卑微的人类(和记者)将看到的很多,直到第二天。

“从一开始的第一天我意识到,这将是尽可能多的关于生存把性能好。”

公里开始慢吞吞地工作我关注饮食尽可能保持身体的刺激和腿移动,而不是用力过猛过快。早期爬上我觉得我超过很多人,这是一个很大的提高我的士气。

快速下降后不是de Morgins散落着发夹,达到最高速度每小时64公里(40英里)——它是一个漫长的,缓慢的,主要是平过渡到脚一天最后的攀升,可怕的凹口蒙大拿。这个公寓是不定时的,所以我不要着急。还有最后一个提要停止之前爬去,所以我补习我的口袋能量凝胶,准备偷一段时间从我周围的人。我通常不喜欢凝胶,倾向于“真实”的食物,但这种情况要求有穿孔的东西。我有一个很快我飞斜坡,滴人。感觉不可思议的交叉线。

第一天,完成了!僵硬的腿和一个疲惫的心灵,但感觉良好是什么(,悄悄松了一口气,只是做两天!)

汤姆·欧文(作者)挖掘在爬

第二天醒来是艰难的。有美妙的时刻,你不确定你在哪里,或者发生了什么,但你意识到,这是6点,你要拉自己起床,吃早餐,然后拖你的身体两个巨大的爬。

尽可能多的食物塞进我的脸后,我慢慢开始。这一天开始,谢天谢地,血统,然后一个很长的平面沿着一些山谷。一天中大部分是在行驶到平坦的Ks,之前我们强大的叮当作响Nufenenpass - 1100米的垂直攀登,跟随下降和强大的,强大的航道圣哥塔德。后者是骑自行车的鹅卵石中臭名昭著的部分——这有助于使爬山坡上更加困难。

“年底前爬在峰会打击我很放心了,我呆在了铲香蕉蛋糕和饼干下来我的喉咙。”

Nufenenpass太阳闪亮的车子,很热,我最终我喝水之前我一半了。一个新手错误。我也跑出来的食物。在年底前爬我松了一口气了峰会,我呆在了铲香蕉蛋糕和饼干下来我的喉咙。当我最终会将我冻结下来——很容易超过65 km / h的某些部分后裔。

然后圣哥塔德,风和蛇海拔高达2109米,通过38盘山路,平均梯度的8%。在一个炎热的一天,我惊奇的发现自己又感觉强当天的最后爬。也许是因为我知道我要回家,但我开始攻击山与能量。我赶上一个人超越我早些时候,递给他。然后几分钟后,他通过我。我们被锁在一个游戏的超越,持续了几乎所有的72分钟才能达到顶峰。挖深终点在望,我做一个最后的努力,距离我的新“竞争对手”。而枪手最后的鹅卵石,兴奋的感觉我越线是巨大的。另一个按摩,然后我迅速拆卸自行车,准备飞回英国。

“我赶上一个人超越我早些时候,递给他。然后几分钟后,他通过我。我们被锁在一个游戏超越…”

我有一些时间在米兰机场等待。公平地说这不是世界上装备的机场,没有提供通过时间除了汉堡王。我点了一个超大尺寸的餐和连接到wifi,研读的结果。我从电报、殴打记者迷你挥舞拳头。我发现的数量Gottardo我追逐的人。他是坐118,当我第122位。我的冲刺线显然不足以差距。

我完成我的汉堡和薯条,意识到它没有触及双方。我去买一个超大尺寸的餐和拆除。“职业”的生活。

汤姆·欧文是一个客人的高级路线和条目2017系列比利牛斯山脉,包括高级路线,阿尔卑斯山,白云石山脉和科罗拉多落基山脉正在开放。

访问hauteroute.org

他完成了ColourBolt最大黑路上骑自行车,colourbolt.com

读剩下的12月超额发行的头

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