你能在太空中骑车吗?大多数自行车事故是由汽车引起的吗?黑猩猩会骑自行车吗?你怎样才能骑得更快?

如果你曾经在这些紧迫的问题上摸着你的下巴，不要再思考了。我们请自行车科学作家马克斯·格拉斯金来解释一下……

1)新手通过刻苦训练比升级到更好的自行车能获得更快的速度。

在40公里计时赛中，一名体重70公斤的25岁男性将圆形钢管架换成航空架，只会增加1.44分钟。

通过将不训练改为最大效果训练，他将获得7.18分钟的时间。

2) 70%的自行车事故与其他车辆没有碰撞。

它们主要与糟糕的道路和自行车道基础设施有关，而不是上面那个愚蠢的例子。转弯也会给初学者带来麻烦。

最近一项关于我们如何伸手去拿东西的研究表明，物体越远，我们伸手的速度就越快。科学家们认为，这意味着我们在转弯时本能地会转向过度。

经常骑自行车的人很快就学会了克服这种本能。

3)经常骑自行车的人很难骑三轮车。

甚至是成人大小的。对于习惯骑自行车的人来说，这是违反直觉的。

在转弯时，三轮车不能倾斜以保持骑车人的质心在弯道内，只有当车把转动时，它才会转弯。

4)双人自行车比单人自行车快。

一对同卵双胞胎，每对都输出160瓦的能量，双人自行车的速度可以达到每小时22.1英里，而其中一人单独骑自行车的速度只能达到每小时19.3英里。

这是由于空气动力学的优势，尽管在低速和在山上失去了。

后排骑手或火炬手看起来也更容易，他们的心率降低了16- 22%，血液中的乳酸减少了23-70%。

5)我们不是唯一会骑自行车的物种。

正如这段道德上可疑的老视频所显示的。虽然黑猩猩不能旋转拇指来挤压它的指尖，所以拧下轮胎气门盖和拧紧辐条乳头将是一个问题。

这家伙看起来很开心，只是在闲逛……

6)在太空中，你只能沿直线骑行，因为你需要重力来引导。

美国最近的实验表明。不过你也需要把自行车固定在地面上，才能在太空中实现这样的场景。

你在太空中也听不到你的自行车铃声，因为声音在真空中是不会传播的。

7)一辆好的自行车没有你也能骑，只要它的速度保持在每小时8.7英里左右。

不过，最好试试别人的好自行车，也许不要让它跳过……

8)第一次自行车热潮见证了摄政时期的花花公子骑着一种实际上是平衡自行车的东西。

虽然它们有实木轮子和木辐条，重达一吨，但一旦它们加速一点，就会变得非常危险，因为它们很难停下来。

年轻男子会挑战对方的睾丸素水平，从陡峭的山坡上跳下来，看自己是否能活下来。

9)在高海拔骑行会让你暴躁。

一项研究显示，精英运动员在高海拔骑行两小时时，明显比在海平面上更“生气、疲劳、困惑、抑郁和紧张”。

所以你绝对不想在环法自行车赛的山地赛段挡住车队的路。

10)如果骑自行车的人戴着耳机，但只戴了一个耳塞，他们的反应会和不戴耳机时一样快。

11)当一个开车的司机在用手机时，他们的反应就像一个醉驾的司机一样。

即使是免提。所以当他们带着手机、笔记本电脑和耳机开车时，最好希望你不要挡着他们的路。

骑自行车并不比步行危险，但却有趣得多。

研究表明，在英国，骑自行车和步行每英里的死亡或严重受伤的风险完全相同。

13)骑车的人越多越安全。

这正是“临界质量”(Critical Mass)活动背后的人自1992年在旧金山发起以来一直在说的。

俄勒冈州波特兰市和荷兰的研究表明，骑车通勤增加时，自行车交通事故死亡人数下降。

人们认为，骑行者的可见度增加会改变司机的行为，使他们更习惯在骑行者周围开车。

它还鼓励城市改善基础设施，减少道路上的汽车数量，以减少与骑自行车的人相撞的汽车。

14)在所有交通方式中，骑自行车对环境的影响最小。

一辆自行车在使用过程中每骑1公里，就会消耗相当于200千千瓦的地球资源，其次最节约的是高峰时段的公共汽车，它消耗的资源是它的三倍多。

15)合适的背包可以让你骑得更快，因为它让你更符合空气动力学。

当你以空气动力学的姿势骑自行车时，它会在你的背部形成一个光滑的形状，并避免在你身后形成一个漩涡，这会阻碍你的前进。

正是因为这个原因，他们被禁止参加比赛。不合适的背包会增加你的阻力，不合身的背包甚至会影响你的呼吸能力。

16)一台等离子电视需要三个骑自行车的人来驱动，而在有空调的房间里看电视则需要50个。

一个普通的自行车手以每小时15英里的速度连续蹬车可以产生100瓦的能量。

在2004年环法自行车赛上，阿尔佩德赫兹被作为计时赛赛段使用，兰斯·阿姆斯特朗的记录输出功率为495瓦。

他本可以让两台设备处于待机状态，给一台冰箱供电。

17)如果你对骑自行车的人谎报温度，他们会骑得更卖力。

一项研究在骑自行车的人的皮肤上涂上薄荷醇，让他们相信自己没有想象中那么热。结果他们骑得更卖力了。

18)你越健康，反应就越快。

科学家们已经证明，健康的骑手的反应时间明显快于那些不健康的骑手，这是通过定期锻炼带来的生理改善。

在80%的蹬车努力下，不健康骑手的反应时间是健康骑手的134.3%。

虽然只有几毫秒的时间，但却足以避免碰撞。不过你可能还是会撞到狗。

19)科学家发明了外部汽车安全气囊，以减少碰撞对骑自行车的人的影响。

它们是由荷兰国家物理实验室TNO发明的，有望在十年内应用于汽车上。

传统上，汽车安全功能的重点是保护司机和乘客，但这些安全气囊从发动机罩中伸出来，试图在最常见和最危险的撞击点保护骑自行车的人和行人。

骑自行车可以延长两年的预期寿命。

根据对近1.7万名哈佛校友长达16年的研究，以及对哥本哈根3万名成年人长达14年的研究。

另一项研究表明，骑自行车的蓝领工人与不骑自行车的年轻10岁的同事一样健康。

21)在安全问题的争论中，头盔可能会转移人们的注意力。

它们是用来保护你的头部的，如果你摔倒了，而不是在你与一个以40英里每小时的速度行驶的大块金属相撞时。

真正的问题是自行车和机动车之间的冲突:车道隔离，交通稳定措施，以及通过技术使汽车更安全都有助于改善这一点。

马克斯Glaskin是《自行车科学:骑手和机器如何一起工作，由弗朗西斯·林肯出版。

他在twitter上写道CyclingScience1

他在做一个关于自行车科学的讲座4月12日星期日爱丁堡国际科学节Andrea Sella教授。

4月24日至26日在切斯特举行的带有实验的骑行科学讲座和骑行科学实验。

6月21日星期日，在牛津大学，安德里亚·塞拉教授将为我们带来一场关于实验的骑行科学讲座。