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用他自己的话|泽维尔·德勒鲁在一切改变的那一天

上周,这位传奇的自由滑雪运动员目睹了他的朋友死于雪崩。他向我们讲述了这一点,并恳请其他人考虑粉末热的生命危险

三次自由骑行世界之旅冠军和经历过致命雪崩的老手,标志性的单板滑雪选手泽维尔·德勒鲁上周,他第一个出现在现场,试图营救在韦尔比耶雪崩中不幸遇难的朋友杰米。泽维尔显然还在接受这件事,他和姆波拉谈了谈188金宝慱亚洲体育网址Whitelines关于那一天,以及他对车手在粉末中失去洞察力的悲伤。

按照要求阿比盖尔屠夫// Tero Repo提供的特色图片

我和一群赞助商和一家制作公司一起拍摄了一段安全视频,周末工作后,我们在周一早上去那里玩了个有趣的游戏。像这样的大雪过后,我和妻子通常要到上午10点或11点才会去爬山,因为我觉得为了排在第一个、最好的队伍而紧张是不健康的。每个人都很兴奋,但这导致了一些负面的事情。

通常,我们可能会在树林里跑一两次来评估情况,看看发生了什么-我总是觉得事情开始发生的时候是在第二次跑。在第一场比赛中,人们到处跑,东西没有坏,所以他们更有信心——上午10点,你看到石板,直升机开始进来。

“我要到上午10点或11点才会去,因为我认为要排到第一个和最好的队伍的紧张感是不健康的。”

当然,事情并不总是这样,但不幸的是,我们经常看到这样的事情。那天,我和一大群人一起骑马,我不知道他们的能力,所以我选择了安全的选择。我看到我认识的一些真正优秀的骑手,他们说那里的条件太棒了——风险从4降到了3,到处都是赛道……如果我不是和一大群人在一起,我就会去Secret,在Attelas下面的颜色(通往Rock n Roll),杰米就在那里。他和我的一个好朋友一起坐车。天气太好了,太令人兴奋了,难以抗拒,尤其是在这样一个令人沮丧的冬天。我避免在这种情况下上升,因为我不相信自己。

(资料来源:Tero Repo)

《秘密》已经在周五滑了,但不是在同一个地方——那种色彩的真正后果是在杰米被带走的通道上。它以一种我从未见过的巨大而疯狂的方式堆积起来,因为它已经干燥了很长时间,在积雪的底部形成了一层非常糟糕的层。在这个季节的这个时候,我们有更多的雪,所有的东西都滑得很好,这稳定了它,使它更安全——但不是这个冬天。

我参加的是非常基本的比赛,在阿特拉斯一侧开阔的山坳里,那里有真正的赛道。在半路上,我看到了一个巨大的滑梯从洛克·恩·洛尔滑落下来——它看起来像一大片灰尘,我一直盯着它,一边把我的收发器调到搜索模式,一边观察有没有受害者。我走过去,看到一个安全气囊从雪地里伸出来,就开始在死者头部周围挖雪。

“当我开始做心肺复苏时,我觉得自己很没用”

他的腿和手臂的姿势很奇怪,有那么一瞬间我想:“这是个假人——他们为什么要把假人送到那里去?”我的思维被阻塞了,我只是在走过场,继续挖掘。就在这时,我看到了血,意识到那是一个人,但我没有认出杰米,因为他的脸瘀伤严重,头盔上有一个大洞。

我觉得很生气,很愚蠢,我花了几年时间做安全视频和山地安全演示……只有几个月前,我做了一个关于心肺复苏的视频,但当我开始做心肺复苏时,我觉得自己很没用。我让其他人继续寻找,但我觉得自己什么都不知道。有人过来帮忙,他对心肺复苏非常有经验,并接管了工作,但根本没有生命迹象。

(资料来源:Tero Repo)

媒体关于大集团的报道都是错的——杰米错了滑雪和我的另一个朋友在一起,他先走,在山脊后面的一个安全的地方等着,但杰米一直没来。没有人比他更厉害,他不是专业人士,但在山上有经验,在这些颜色上花了很多时间。另一个女孩在下方被部分掩埋,膝盖受伤,另一个男孩被带走,但没有受伤,但情况可能会更糟。

这项运动最困难的是,当事情发生时,发生得太快了。你从拥有生命中最美好的时刻——阳光、粉末、朋友、每个人都很兴奋——突然变成了你生命中最糟糕的一天,我的意思是受伤、死亡……说起来很痛苦,但确实发生了。

“我在山上经历过糟糕的情况……我在2008年的雪崩中死亡后,被复苏并复活了。”

同一个周末在瑞士,有7人死亡(韦尔比耶一周内有5人死亡,那里完全看不见,说明了那里的条件有多不安全)。数字变得如此疯狂,它变得接近每个人。杰米死前的那个周六,有20个人Verbier不得不拉他们的安全气囊,这是非常罕见的安全工具,最后的手段。我只拉过两次。当你看到这些数字时,你知道人们不是把它们作为最后的手段,而是在想“我有安全气囊,我更安全”。

我在山里遇到过很糟糕的情况。我知道很多,我做过很多——2008年,我在一次雪崩中死亡,但我被复苏并复活了。这是因为过度自信。但在山上的经验价值有限,因为雪总是证明你错了。我从来没有从雪崩我从来没见过有人死。

(资料来源:Tero Repo)

我总是在鼓吹人们要讲道理,但如果我没有和一大群人一起谨慎行事,我也会做和杰米一样的事情,因为无论我自认为多么强大,在新降雪时,我都有我们都有的弱点。美好到不能因为不确定就回头。在这项运动中,回头说不是最难的事情——风险太主观了。

所以在这样的日子里,我不去度假村的高处,我晚些时候去,等发烧凉了,我不给自己诱惑。对于第一首歌,我仍然有机会做非常酷和非常疯狂的台词,但当它更安全,所有的星星都对齐时,我真的会选择我的日子。我喜欢冷静,等待时机成熟,感觉良好,然后去做一些大的事情。

“在山上的经验价值有限,因为雪总是证明你错了”

自从2008年雪崩以来,当我公开说我因为过度自信而陷入那种境地时,我真的很害怕。这是人生中唯一的第二次机会。这些年来,我从这些糟糕的经历中学到的一个规律是,我总是强迫自己害怕,变得偏执,不要屈服于当下的兴奋,对潜在的危险视而不见。这需要工作,但帮助我做出正确的决定,并保持对周围潜在危险的意识。

另外,当我考虑进入队列时,我会自动想到最坏的情况,看看我是否可以绕过它,如果有解决方案的话。如果不是,我就回头。总是成为那个扼杀乐趣,提醒人们危险和程序的人,这很烦人,也是一种负担。

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可悲的是,我不知道如何解决搭便车现象的激增,以及它导致如此多致命事故的方式。随着越来越多的人进入边远地区(特别是今年新冠肺炎疫情),更多的人携带安全气囊,会有更多的事故发生。我们用搭便车的电影启发了它,但当你看到结果时,它是如此痛苦。我觉得有责任解释如何安全骑行,这就是为什么我一直在YouTube上与The North Face和安全网络研讨会制作我的系列节目how to XV,但事实是人们只会从中得到他们想要的东西。我们谈到教育,但现实是,教育传达的信息相当沉重,难以接受。

“我不会忘记挖雪时那种无处不在的感觉。”

我真的不知道该怎么解决这一切。像在美国那样关闭免费乘车通道是不可能的,但我知道这些在桌子后面坐了一年,期待在山上度过一周的人当然会在第一个电梯上,如果有粉的话。这是人类的本能。

对我来说,重新上马需要时间。再次骑线会很困难-我只会在感觉非常正确的时候这样做。冒险,感觉自己在逼自己,会让人觉得不尊重。我不会忘记挖雪时那种无处不在的感觉;我在这里给别人上课,而在现实中我的所有感官都被阻塞了。

本文也由我们的姊妹标题发表Whitelines的一部分Any Day传媒集团

(资料来源:Tero Repo)

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