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范多伦和流行|货车如何成为一百万美元的产业,同时保持凉爽

作为货车庆祝50年,我们看看一个便宜的帆布鞋卖出滑板文化大钱,而不会损失任何其信誉....

典型的货车佩戴者是什么样子?问这个问题十个不同的人,你肯定能得到十个非常不同的答案。一旦单纯LA滑板文化的性质,他们现在已经蔓延到全球各地的所有部分的主流时尚和风格。从十几岁的难看的东西在一个摇滚音乐会到40岁的爸爸在操场上,似乎你不能走一个高街在中国没有看到有人摇晃帆布鞋。

每个人都记得自己的第一双货车。我是14岁,我发现一个十几岁的爱的悲观的另类摇滚乐队,货车棋盘黑色和霓虹粉色货车成为唯一的鞋类选择。男性足够酷,奇怪的足以前卫,当时我认为这是一个品牌专门设计来在出汗的演出,坐在空荡荡的公园,你同样邋遢的伴侣。

然而,其他人我问有不同品牌的第一记忆范多伦。问一个朋友,一生的溜冰者现在38岁,她回忆说她11岁如何恳求她妈妈给她买一双深蓝色的面包车在周末穿,只有第一周花划痕在人行道上看起来一样的所有年长的孩子在溜冰场。他们不是时髦,他们的制服。

另一方面我的男朋友说他的第一双货车是成年的标志。在大学的第一年买的兴奋他的第一个学生贷款,他们离开的时候看起来像一个学校的孩子,有一双黑色麂皮车鞋作为替代经过多年的破旧的运动鞋。

虽然车品牌现在在我们周围,你仍然最有可能的地方看到它是在溜冰场。超越一切,货车,永远都是溜冰鞋——这使得他们同时人气和信誉所以不寻常。

照片:Tumblr

滑板文化历史不是太喜欢任何类型的商业化,很多品牌和企业都试图挖走的错误的牺牲品的外观和生活方式选手在快钱。

滑冰的交叉和时尚并不是一个新现象,它可以看到几年前当选手开始被预定为模型主要标签DKNY和路易威登等或最近尽管塞尔福里奇百货公司建立自己的溜冰场,现在通过高街品牌扯掉了滑冰标签每一季。

今年夏天,时尚巨头Vogue杂志宣称,这是“滑冰周”提供方便读者建议买什么创建完美的反主流文化风格,同时宣布新脱粒机三通必须为任何下班模型项目。天下大乱,一个品牌在文章中提到回来Instagram不感激的回应,发布文章的一个屏幕快照标题:“吸阴道@voguemagazine。”

”这样的公司如何货车,使一个年收入超过20亿美元的…设法保持他们的信誉?”

滑板运动作为一种文化的事实站他们不是装腔作势,赚钱多可以理解当你看到很多运动员和事件在业内似乎运行在几乎没有钱。所以公司如何通过好莱坞电影大曝光快速次Ridgemont高,这使得年收入超过20亿美元,这是常见与时尚界合作通过设计师马克·雅可布一样,自由和高田贤三设法保持他们的信誉,以及全世界数以百万计的选手的批准吗?

为了找到答案,你必须回到一开始的时候了。

照片:Reddit

成立于1966年的兄弟,保罗和吉姆·范多伦货车的第一家店是位于加州,知道影响他们对滑板文化,仅仅专注于做2.49美元船鞋。

“我爸爸的整个哲学是使鞋子像是谢尔曼坦克,“范多伦在接受采访时表示对公司的起源。“他们真的是艰难的,你必须告诉你的朋友。”

这种类型的口碑广告这一趋势贯穿货车的历史书。没有钱花在营销公司的原来的商业计划,这家商店只立了一个牌子说“告诉你的朋友关于货车在门外,继续制造廉价的工作和结实的鞋。

他们打破了当地选手开始注意硫化甲板鞋的外底,用无滑动控制,这样人们可以安全地操纵湿船甲板,从不穿无论他们多么溜冰。的# 44蓝色甲板鞋成为人的主食鞋子花了大部分的一天在公园和货车迈出了第一步成为滑冰选手的鞋。

在1970年代,货车Sk8-Hi鞋发布。装点已成为越来越多的主要观众货车甲板鞋,范多伦决定开始专门为他们设计的,不美观,但实际上。Sk8-Hi,其新垫高,专为保护选手的脚踝。由知名人士像托尼·阿尔瓦和杰瑞·瓦尔迪兹,t他是当货车真的赢得了支持,并成为选择与滑板鞋。

不小心绊到一个没有市场的消费者,这小公司赢得了商业上最困难的反主流文化之一的尊重在美国销售。车做了它不试图领导或跟随滑板的外观,而是通过支持制造业和好的生活方式和溜冰者本身简单的鞋子。

“(货车)一直支持滑板,滑板,”格雷格•亨特告诉大王销滑板杂志在最近的一次采访中说。

“没有什么是一个更大的计划的一部分人在竞赛;这只是关于支持选手体现和满足货车。这些人有很多互相尊重。”

“当你得到这些家伙在一起,真的有一些特别的,和他们的特别在货车,这不仅仅是一个大的支票,这是一个传统。所有的作品都是它的一部分比我长很多。现在我不知道如果它是反映在视频,但如果你真的让他们在一起感觉像一个家庭。”

而时尚从滑板文化和利润,品牌增加了看起来像范多伦文化它接收。从赞助运动员,开放免费滑板公园,举行活动和资金滑冰电影,似乎没有品牌,滑板文化会发现自己缺乏的地方。

“偶尔高时尚看起来亚文化寻找灵感。寻找一个真实性,他们没有,”伯格说,时尚编辑布丽塔一起创造。

“他们想出新的颜色,新的健康,每个赛季新风格,没有人真的需要这些东西。为了更真实的他们看起来附着于场景像滑冰。”

“人们精明的你可以告诉当人们穿着一件事,因为他们已经支付。你不要只穿货车已经给他们,你去买。”

这是一个重要的点。50年来,货车没有支付一个名人穿鞋子的广告,而是选择显示选手或简单地使用模型、照片或者仅仅是拍摄鞋子。

“货车真实性”Burrger说。“我认为如果滑板停止穿着货车,将他们的结束。”

当然,顶部的公司并不总是像现在这样的游戏,良好的文档记录,在1984年,范多伦申请破产后的篮球和其他类型的新鞋挖他们的利润变成了深孔。

重新评估他们的立场,他们回来时选手已经知道的答案。货车不仅提供鞋子,它提供了一个真实的生活方式和文化,在公司和消费者之间共享。在远离他们的开端已经远离,快乐的关系,她们必须做点什么了。

他们所做的是建立一个文化事件,带来了公司时在一定程度上可以说是众所周知的扭曲之旅,货车的事件和冲浪和滑板比赛作为他们的产品,他们是与大事件从硬核朋克小事件生产嘻哈音乐会。

“品牌经典再版,Sk8-Hi 38岁,95年和98年不系鞋带的时代”

“我们的关系和协作是有机和代表一个真正的伙伴关系建立在双方的仰慕和共享创意值,“4月Vitkus说货车全球营销高级总监。

“房子货车能够展示我们独特的文化的十字路口之间的朋克和硬核说唱和滑板,一直的一部分货车历史和遗产。”

这听起来像公关说话,然而这是真的。你可能看到一双货车的脚上,当你看到他们在舞台上剩下的裂纹演出或视频与泰勒的创造者。这是一个奇怪的现象未覆盖的其他亚文化的品牌。

今年的五十周年表明货车现在完全了解他们是谁,庆祝,称赞他们的起源和现场让他们今天在哪里。

品牌经典再版,Sk8-Hi 38岁的时代95年和98年不系鞋带的鞋子也有销售的新客户与老十年一半学校车爱好者,这一事实证明了比其他任何持久的吸引力。

货车/溜冰者悖论表明,不管多大的公司的广告牌或他们的银行账户有多少钱,球迷们总是保持,只要他们一件事——真实性。

“只要核心选手保持穿着货车,货车将永远存在,”伯格说。“溜冰者比其他任何boardsport更多方面的艺术。他们通常播放音乐,画画,拍照什么的一起滑冰。”

“核心选手做他们自己的事情,他们穿他们想要的东西。是的他们一直反对商业化和大品牌消失了,而且总是应该,他们知道当一些添加到现场,当一些随机配件赚钱。”

看来不管有多少文章在《绅士季刊》和《时尚》等杂志时尚主流的货车,不管有多少大百货商店开始销售它们,这些都不是事实,溜冰者。

重要的是Sk8-Hi设计为帮助你滑冰,半驾驶室的鞋子,因为该公司看到人们如何切溜冰者史蒂夫·骑手的高设计舒适,经典的棋盘设计,创建响应卡利孩子画近半个世纪前检查他们的鞋子。

重要的是他们如何滑板和冲浪文化基金和拍电影,他们自1996年以来他们赞助的扭曲之旅,创建了货车三重冠系列,其中包括电视BMX,越野赛、冲浪、滑板和滑板滑雪活动。他们看到货车仍然把他们和他们什么和得到它。

迫使品牌文化的关系和空的社交媒体活动,货车是最好的例子真正的合作。如果你承诺和支持你来自现场,现场将提交给你。

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