这些天，开始一个太容易了滑雪或者滑雪板品牌只不过是名称和营销策略。无论您是出售像无檐小便帽一样简单的东西，还是像滑雪板绑定一样复杂的东西，您几乎都可以从供应商的目录中挑选出来，在上面打一个徽标，然后走开。
火花研发代表了这种方法的完全对立面。他们是一家没有巨额预算的小型独立公司，但他们将大量的时间和金钱投入了研究和开发，从头开始设计和测试其产品以完善它们。他们出售的拆分板绑定是工程学的真正壮举，充满了聪明的小功能，使在偏远地区变得更加容易，而且通常更愉快。
“这些基本上是绑定世界的布加迪威龙，充满了巧妙的工程，可以节省山上的大量时间和精力。”
该公司由蒙大拿州Bozeman的一位机械工程师于2006年成立。里特（Ritter）爱上了分裂板，但发现了绑定（或大多数车手都使用的绑定适应套件） - 沉重而笨拙。发现机会，他开始发展自己的。十年后，他仍然在这里。
Spark R＆D现在也会生产皮肤和一些配件，但是装订设计和制造仍然是他们业务的核心。基本上，这些家伙做了一件事，他们做得非常好。火花被广泛认为是业务中最好的拆分板绑定，bar none。
该品牌是该品牌的顶级型号。它具有他们的“快照坡道”，这是一种真正革命性的工程，它消除了贴心的销钉将绑定固定在板上的需求。正如任何拆分板的人都会知道的那样，销钉和孔的孔都可以轻松冰镇，排队很棘手。使用快照坡道系统，您只需单击绑定的脚趾即可释放它。然后，只需将木板放在一起，将绑定滑入骑行位置，然后将脚趾向下弯曲。
听起来可能并不是一个巨大的差异，但是它使从攀爬变为骑行模式的变化要比传统的拆分板绑定要快得多。戴手套也要容易得多。这意味着用冻结的手指站立的时间更少，而骑行的时间则更多。
像所有火花绑定一样，激增消除了需要厚金属安装板的需求，这意味着您会从板上获得更自然的弯曲和感觉。这也减少了每种装订的重量 - 您在长时间的上坡口号上非常欣赏的东西。
“使用快照坡道系统，您只需单击绑定的脚趾即可释放它。”
他们的特斯拉T1系统（包括盒子中提供的旅行支架和脚跟休息）也意味着绑定只有一根攀爬线，减轻了重量并进一步减轻了faff。电线很容易在用于不同梯度的12和18度位置之间捕捉。高架轻巧但很强，并且包括功能火花呼叫“翻转和撕裂”，可让您轻松从零度前进（理想的攀登位置）切换到您首选的骑行位置。
像大多数拆分板套件一样，激增的绑定并不便宜，但是鉴于这些基本上是装订世界的布加迪维伦，抱怨似乎很狡猾。毕竟，当您将所有这些巧妙的工程加起来时，它们会节省您在山上的大量时间和精力，从而为您提供更多的切碎。毕竟，这就是全部。
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