亚当·伍德沃德（Adam Woodward）/图片的单词
就像每一次伟大的冒险一样，我们的人188金宝搏有app吗并没有完全按照计划进行。就像这些事情一样，它开始了投机性的下注 - 我们在误导过度自信的时刻设定了一个自发的挑战。我们试图回答的问题是：有人可以参观吗？更具体地说，两个没有经验和没有训练的白痴可以只是骑自行车去吗？
快速免责声明：我们都是敏锐的骑自行车的人，既有相对较好的形状，也不是峰值的身体状况。但是，正如像伦敦这样的主要城市中生活和循环的任何人都会告诉您，当您将大部分时间花在两个轮子上躲避公共汽车上，出租车和行人总是从A到A时，您的腿部适当伸展的机会受到限制。
承诺进行长途自行车之旅的想法吸引了我们共同的冒险意识，因此，尽管有一些令人难以置信的疑问和一些根本的后勤问题，这些问题需要尽快解决，而不是晚些时候，但我们对此表示敬意。188金宝搏有app吗
快照决定。我们离开了。
从一开始，我们就知道游览与Urban Cycling不同，因此我们认为重要的是要在我们分配的八天时间内选择一个现实到达的目的地。
去年夏天，我爱上了哥本哈根，在一周的假期中，我对骑自行车的36％人口的首选交通工具有了很好的了解。
除了知道我们会处于良好的陪伴状态外，我们还为与我们习惯的城市自行车基础设施明显不同而感到震惊。目的地设置，剩下的只是解决如何到达那里的小问题。
路线映射（Cyclemeter是我们选择的应用程序），固定的paner架和头盔固定了，我们夹住并出发了一个季节性温和的九月下午，距离我们的目标630英里。我们俩都在后翼架上承载约15公斤重的重量：衣服，备件，紧急口粮，睡袋和充气的两人帐篷。
无视某人关于将重量分配到自行车前后的建议后，我们学到了我们的第一个宝贵的教训，在埃塞克斯郡切尔姆斯福德周围的A-Road网络中导航。
我们将常规的单速切换为一对钢架的70年代游客，这是由Bristol Bike Project的Good Folk进行了翻新的，Bristol Bike Project是一个社区计划，可以维修和重新骑自行车。这使得骑行更加坚固，更舒适，但是在我们的后端，所有的重量都使我们的平衡证明是最初阶段的最大挑战。
正当太阳开始在地平线以下滑落时，我们到达了旅程的第一回合的尽头。哈里奇（Harwich）和荷兰（Holland）钩之间的一夜渡轮穿越，使时间有一些急需的休息，并对第一天令人放心的第一天进行了反思。
第一天真正牢记的是进入未知的感觉。一次从未在伦敦市中心附近一次骑自行车超过几个小时，一日覆盖75英里的英国乡村的前景既令人兴奋又令人不安，但是在练习中，第一天很轻松。
将其归结为缺乏经验，或者（也许更准确地）无知，但要确定我们如何在那一天取得相对较小的大惊小怪的一个重要因素是我们的身体不了解的事实。我们只是继续前进。
虽然第一天的空中击球胜利给了我们我们需要推动的推动力，但很快就意识到，事情将变得更加艰难。从物理上讲，除了一些酸痛和痛苦之外，我们在接下来的几天里做得很好。可以说我们建立了任何耐力，但是饥饿在那里，尸体仍然愿意。
然而，我们没有考虑到的只是精神上的巡回演出。The good weather helped in that respect — we only needed to break out our Otto Ponchos once the entire trip, while our Plume mudguards remained neatly coiled underneath our saddles — but if you’ve never toured before, there will be times when even the warm sun on your skin isn’t enough to offset the sense of ennui that sets in.
The Netherlands is one of the flattest, most navigable countries you could wish to cycle through, but try covering between 70 and 80 miles over consecutive days and you’ll be forgiven for not stopping to ’gram every windmill or field of tulips you pass by. It’s not that the landscape is particularly plain or uninspiring, more that after a while the background scenery starts to seem recycled, like something stripped from an old cartoon.
除此之外，我们每天晚上都在建立营地 - 通常在无处不在的廉价网站上 - 通常在第二天清晨再次在路上，我们很快就意识到为什么游览被视为一个独特的疲劳学科。
即使您正在搭一个简单的帐篷，例如我们正在使用的Heimplanet楔形物，即使您要整夜睡眠，这种游牧的例行程序最终也会造成损失。
如果所有这些都开始使您失去骑自行车的想法，那么现在是时候强调巡回演出带来的巨大成就感了。
无论您是什么理由进行巡回演出的原因 - 无论是慈善还是纯粹是休闲的原因 - 雕刻数百英里的乡村自行车道，茂密的林地小径和绿叶郊区的郊区大道的刺激，在您的背上有风，低点似乎很微不足道。
It would be misleading to present our trip as anything less than a test of both mental and physical endurance, but even with little preparation and following a route only partially mapped (if like us you can’t afford a snazzy GPS system and end up having to use your phone to navigate, a front bar-mount is strongly recommended), at no point did we feel like we’d bitten off more than we could chew. There were a few tears and tantrums along the way, sure, but was it worth it? Absolutely.
只有当您将英格兰的严厉自行车道留在后面时，您才开始意识到欧洲进步大陆对骑自行车的集体态度有多大。
在第四天，我们在田园诗般的明星堡村（Google it）快速停下来之后，我们将边界越过了德国。接下来的两天提供了更具戏剧性，令人振奋的风景，以及在德国第二大城市汉堡过夜的机会。
到我们旅行的这个阶段，我们开始欣赏骑自行车是大陆日常生活的重要组成部分的程度。如果荷兰在这方面是黄金标准，那么德国就不会落后。
它的自动爆炸和较小的bundesstrasses几乎总是带有指定的周期路径。这非常适合保持平均速度，但是存在缺点 - HGV和其他驾驶者雷声往前30英里并不有趣。另一个关键要点：明智地计划您的路线。
到第七天结束时，我们已经到达了丹麦的南端，筋疲力尽，但按计划进行。正是正是在这个关头，天气和我们的旅行 - 变得更糟。
我们很快就在马里波外面风景如画的湖边露营地定居，而不是天堂开放。并保持开放。整夜。
雷声和闪电无情地拍了拍和撞击，使当地的鸟类生命陷入疯狂的喧嚣，使我们俩都昏昏欲睡。第二天的预测绝对是黯淡的，随着颠簸和刮擦终于赶上了我们，我们俩都无法激发足够的能量来继续下去。
因此 - 我们还有60多英里的路程 - 我们收拾行装，吞下了我们的骄傲，跳上火车前往哥本哈根。我们的自行车使我们走了这么远，所以现在抛弃它们感到羞耻。
但是我们已经对我们的原始问题有了一个答案。我们还没有完全走过距离，但是我们向自己证明了我们可以参观的。此外，这本来应该是一个假期 - 如果我们想弄湿和痛苦，我们会留在伦敦。
这是关于巡回演出的事情：它可以是一个非常愉快和有意义的经历，但只要您看到为什么首先决定这样做。
因此，制定计划，坚持下去，然后抛弃它，然后重新开始。警惕捷径，打包额外的袜子，给自己很多休息时间，最重要的是，请继续前进。如果您不尝试，您将永远不会知道可以实现什么。
利兹和亚当在途中得到了帮助@jehubikewear，，，，羽状挡泥板，，，，奥托衣服和seesense灯