你可以在空间周期吗?做汽车碰撞导致大多数的自行车吗?黑猩猩是一个骑自行车的吗?你怎么能骑得更快?
如果你曾经抚摸着下巴在这样的紧迫问题,不再思考。我们要求周期科学作家马克斯Glaskin揭示…
1)通过刻苦训练新手骑自行车的人将获得更多的速度比从升级到一个更好的自行车。
在40公里计时赛重达70公斤的25岁的男性将获得1.44分钟通过切换从一个圆形钢管框架aero框架。
他将获得7.18分钟通过改变从没有训练训练最大的效果。
2)70%的自行车事故不涉及与任何其他车辆碰撞。
他们大多与糟糕的公路和循环路径的基础设施,而不是愚蠢的上面的例子。为初学者骑自行车转弯也会引起问题。
最近研究我们如何达到的事情表明,对象越远越快我们到达,科学家认为这意味着我们的本能当处于困境是转向过度。
经常骑自行车很快学会覆盖的本能。
3)经常骑自行车的人很难骑三轮车。
即使是顶成人的。这是反直觉的对于那些习惯于骑自行车。
角落里一个三轮车不能靠保持骑手的质量中心内的曲线,它只会角落当车把转向。
4)三轮车比单人自行车快。
一对同卵双胞胎每个输出160瓦能量在一个串联可以在每小时22.1英里的旅行只有其中一个在一个单人自行车只能达到19.3英里。
这是由于空气动力学的优势,虽然失去了在低速和山。
要是后方乘客或当他们知道做似乎也更容易与16 - 22 %降低心率和减少血液中乳酸23 - 70%。
5)我们不是唯一的物种,可以骑自行车。
这个旧道德上可疑的画面显示。虽然黑猩猩不能旋转大拇指挤压对其指尖所以拧松轮胎阀帽和收紧了乳头会成为一个问题。
这家伙看起来足够的快乐只是巡航虽然…
6)在空间中你只能循环直线需要重力引导。
在美国最近的实验表明。虽然你也需要保护你的自行车到地面制定这样一个场景在空间。
你不能听到你的自行车贝尔在空间声音不能在真空中传播。
7)骑好自行车可以没有你,只要它的速度保持大约8.7英里。
最好试一下别人的好自行车虽然也许不把它在跳跃…
8)第一个自行车狂热看到摄政望族充电是什么在影响平衡自行车。
虽然他们与木质坚实的木制车轮辐条,重达一吨,使得他们很危险,一旦他们得到了一点加快他们很难停止。
年轻人将挑战对方的睾酮通过抛出自己沿着陡峭的山坡,看看他们能生存。
9)骑在高海拔处会使你暴躁。
一项研究显示精英运动员更“生气,疲倦,困惑、抑郁和紧张”在骑两个小时比海平面的高度。
所以你肯定不想妨碍peloton的山里阶段的环法自行车赛。
10)如果一个骑自行车的戴着耳机,但只有一个耳塞在他们会尽快反应他们会如果他们不戴耳机。
11),作为一个汽车司机手机他们的反应减少了一个醉酒的司机。
即使是免提。所以当他们开车用手机,笔记本,耳机最喜欢这家伙希望你不是。
12)骑自行车比走路更危险,但是他有更多的乐趣。
研究表明,骑自行车和步行完全相同的风险每英里旅行在英国的人死亡或严重受伤。
13)和周期的更多人的安全。
这正是民间背后的临界质量,每月的全球抗议骑,字面上说的因为他们于1992年在旧金山推出。
研究在波特兰,俄勒冈州和荷兰已经表明从自行车交通事故死亡当自行车通勤上升下降。
认为更可见自行车改变司机的行为使他们更习惯于开车骑自行车的人。
它也鼓励城市改善基础设施,减少汽车的数量在路上有更少的汽车与自行车相撞。
14)骑自行车对环境的影响最低的运输模式。
每1公里骑行时在其生命过程中相当于200 kj的自行车使用地球资源,下一个最节俭的高峰小时公车使用超过三倍。
15)合适的背包可以让你骑得更快,因为它使你更符合空气动力学。
它创建一个平滑的形状在你回来当你骑自行车的流线型姿势和避免漩涡形成可容纳你背后。
他们被禁止在比赛因为这个原因。错误将添加到您的拖不合身背包甚至可以影响你的呼吸能力。
16)你需要三个自行车功率等离子电视虽然近50多与交流看在一个房间里。
平均骑自行车能产生100瓦的能量不断蹬车15英里/小时的速度。
在2004年环法自行车赛,当Alpe d 'Huez众所周知作为一次审判阶段,兰斯·阿姆斯特朗的495瓦特输出记录。
他可以保持两个设备待机和冰箱。
17)如果你对温度会欺骗一个骑自行车骑困难。
研究薄荷醇用于自行车的皮肤欺骗相信他们不如他们觉得热。他们骑马难。
18)的健康你的反应越快。
科学家证明了符合乘客的反应时间明显快于那些不符合骑手,改善生理带来通过有规律的锻炼。
蹬车的80%的努力是一位不称职的骑士的反应时间是134.3%倍符合骑手。
毫秒为单位的问题,但可能不足以避免碰撞。尽管你可能仍然打狗。
19)科学家们发明了外部的汽车安全气囊在骑自行车减少碰撞的影响。
他们发明的荷兰国家物理实验室TNO和可以用于汽车在十年内实现。
汽车安全性能历来侧重于保护司机和乘客但这些安全气囊的阀盖和寻求保护骑车人和行人在最常见的和危险的影响。
20)骑自行车可以添加两年寿命。
根据研究与近17000哈佛校友长达16年和30000年在哥本哈根超过14年的成年人。
另一项研究显示,蓝领工人骑车一样适合他们的环状结构同事年轻10岁。
21)头盔可以安全的红鲱鱼的争论。
他们为了保护你的头如果你掉下来不如果你在碰撞的金属大肿块以每小时40英里的旅行。
真正的问题是自行车和机动车之间的冲突:种族隔离的车道,交通减速措施,使汽车更安全的通过技术可以帮助改善。
马克斯Glaskin的作者是自行车科学:骑手和机器一起工作,由弗朗西斯·林肯。
他是骑车科学和实验爱丁堡国际科学节周日4月12日,教授安德里亚·萨拉。
自行车与实验科学与科学实验+自行车骑在切斯特4月24 - 26日。
和骑自行车科学实验+自行车与安德里亚教授科学和实验鞍周日6月21日在牛津。