摩托的杂志是用来被邀请参加测试,制造商希望,后来积极评论,最新的自行车越野赛。通常,他们不希望把最新的机器通过其闭门步。

然而,这正是发生在川崎要求他们继续他们的新芽赛车川崎125 SX概念在Roye室内跑道,法国。鉴于当时是冬天,天气条件并不理想,所以赛道实际上十分适合这一角色。Moto杂志团队也认为轨道可以是一个聪明的冬季英国Arenacross骑手的培训解决方案,只是一个渡轮码头在加莱90分钟车程。

首席测试仪和前二冲程冠军戴夫Willet留下了深刻印象,认真的自行车,这是配备了一个革命性的铝框架,Ohlins暂停,270毫米刹车转子前,后方holeshot设备和三重夹子。体重在一个非常光208磅,所以它非常适合那些从85年类自行车上移动。和它独特的day glow绿色和黑色蕾丝赛车图形,它看起来业务。

但是它提供在跑道上吗?戴夫的白鹤当然这样认为,从视频抖动它时他绝对没有招致唾骂轮上述室内的策略。处理看起来像您所期望的响应在一个这种类型的自行车,和轻型结构非常适用于解决那些弯角和棘手的障碍。有手表,看看你的想法。谁知道呢,它甚至可能激发你尝试一个小鞭炮。